解析宝马1系 宝马紧凑型车

外观方面新款的宝马1系依旧延续了家族式的造型设计，前脸采用了家族式的双肾式的进气格栅设计，格栅内部辅以满天星的黑色饰条进行修饰，看上去非常动感大气，两侧的大灯造型饱满且锐利，内部采用了全led的灯带设计，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方的进气口采用了贯穿式的设计，内部辅以黑色的中网装饰，整个前脸的设计还是非常动感时尚的。

内饰方面，新车采用了宝马最新的内饰设计风格，整体内饰布局与现款3系车型相同，只是在细节和用料上进行了调整。其中最具有标志性的是，在新款宝马1系的车内中控台和空调出风口下方，设计了一个带有液晶屏的机械式旋钮控制键。

宝马1系的车长4462mm，车身宽度达到了1803mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马1系的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马1系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率131kW，最大扭矩280Nm。2.0发动机搭配在宝马1系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万紧凑型车车型中排在4位。

宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马1系，那么我们根据历史上购买过宝马1系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马1系最满意的是它的续航里程满足日常使用，另外空间舒适、车身经典也都是大家喜欢它的点。