雷军发布小米汽车五大核心技术；极氪007售20.99万起

2023年临近尾声，2024年中国汽车业将往何处去？日前，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在媒体沟通会上表示，2023年中国汽车整体销量有望突破3,000万辆，预计2024年势头仍将延续，汽车类零售额将突破5万亿元，其中新能源汽车突破2万亿元。2024年中国新能源汽车保有规模将接近3,000万辆，其中纯电动占比约80%。预计2024年我国新能源汽车产销规模有望达到1,300万辆，增速约40%，整体渗透率超过40%，乘用车领域单月渗透率有望超过50%。

张永伟认为，插电式混动（含增程）车型将成为新能源汽车增长新动能，明年将贡献1/3的新能源汽车销量。而在中端乘用车市场，“油电大战”将进一步加剧，10-15万元价位的A级轿车与B级轿车会成为关键增量市场，将贡献1/3的新能源汽车销量。尽管新能源汽车市场仍在稳步发展，但市场竞争的激烈程度并不会减弱。“明年将是大浪淘沙的关键时期，行业洗牌会加速。这对很多企业来说是成长的机会，但对部分企业而言，明年的日子会更加难过。”

12月28日，预告已久的小米汽车技术发布会如期举办。27200rpm转速的小米超级电机、小米CTB一体化电池、9100吨小米超级大压铸、小米泰坦合金、端到端感知决策大模型、骁龙8295座舱芯片、澎湃OS等技术数据是这场发布会的关键。小米汽车确定了2024年的智驾系统标准，有高速领航、城市领航和代客泊车，并且详细地描绘出每个场景中可以实现的功能。如果这些都能按照约定落地，那么小米汽车至少能在明年进入智能汽车的第一梯队。

智驾系统将会是小米SU7的一大亮点，硬件配置有两个重要参数：580 TOPS算力，双NVIDIA（英伟达）DRIVE Orin辅助驾驶芯片一体化激光雷达，能够实现0.05米的泊车精度和动态调节的感知范围。Demo视频显示，SU7在演示过程中全程无接管，并在7层的停车楼内完成了无人泊车。智能座舱被雷军视作小米的传统强项，车机提供与小米手机OS完全相同的使用逻辑，支持手机完整屏幕共享互联，其余两点则包括大尺寸HUD和超大尺寸的后排平板电脑。至于新车的价格，雷军在发布会上表示，9万9、14万9是不可能的，“小米汽车初期的定价确实有点贵，但一定让大家觉得贵的有道理。”

极氪首款纯电轿车极氪007上市，5款配置的价格区间为20.99-29.99万元。新车采用800V架构、最大续航可达870km、零百加速时间最短2.84秒、配骁龙8295芯片、支持高阶智能驾驶辅助系统，将在2024年1月1日开启全国交付。

在感知硬件上，极氪007搭配1颗激光雷达、12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，交付的同时即可享受全国高速NZP。智能化能力上得到了多方位的提升，包括车机系统最多支持64个APP常驻后台、智能座舱系统OS 6.0能够让车辆自动并连续完成预设的指令。智驾方面，推出了LCC+增强版、指尖泊车，提升车辆应对各个用车场景的能力。

面对不可逆转的电动化趋势，合资大厂正在不断与时间赛跑。东风本田表示，将在2024年全面开启“电动时刻”，向市场投放e:NS2、灵悉L、SUV序3款纯电产品，加快电动车型的投放节奏。今年恰逢成立20周年的东风本田，围绕“变革、新生、创未来”的战略宣言，不断探索合资品牌转型的“新模式”，全新推出新能源品牌灵悉，携手强电智混技术品牌、e:NS纯电品牌，共同构筑起东风Honda的新能源品牌阵营，为800万用户打造不凡的品牌体验。

2024年，对于东风本田的转型发展注定具有里程碑意义，3款纯电车型将承载助推企业变革新生的重任。e:NS2已经在2023年广州车展成功亮相；灵悉L全面迎合Z世代用户需求，备受期待；SUV序将采用本田全新的纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，应用先进的AI技术。2024年，全面焕新的特约店、服务品牌、数智化新能源工厂等将逐步落地，为用户带来超越期待的出行新体验，助推东风本田加速转型成为以用户为中心的价值创造型企业。

日前，昊铂HT试驾会在武汉举行。该车共6款，指导价从21.39至32.99万元。感官方面，车内可视区域皆为软包，座椅采用了NAPPA真皮包裹，顶棚为简约的沙色翻毛皮设计。动力单元，后驱单电机最大功率可达250千瓦，最大扭矩430牛·米，零百加速为5.8秒。

配置方面，配备了5个毫米波雷达、11个摄像头，使用ORIN系列芯片，应用全新的占据网格模型算法，可智能判断路况信息，应对转弯、变道、超车等不同场景。在确保行车安全的同时，也带来了不错的驾控体验。

定位为紧凑型SUV的哪吒X，最近举办了一场试驾活动。哪吒X指导价为12.68至14.68万元，外观运用了更为年轻、运动的机甲风格，整体造型略显俯冲的同时，也融入了刚劲有力的车侧腰线；动力方面，搭载了六合一电驱系统，配合120千瓦功率电机，带来了9.5秒的零百加速和501公里的综合工况续航。

试驾中，该车前麦弗逊和后多连杆的悬架调校，较好地吸收了路面的颠簸和震动。全车19个传感器硬件也让寻迹倒车和自动倒车入库变得较为轻松。

近日，一汽大众ID7在武汉上市。该车共推出4款，价格从22.77至26.27万元。看外观，流畅的车身线条带来更小的风阻，1.36米的后备箱掀背开启长度带来了521升的后备箱空间以及1629升的延展空间；动力方面，提供了两驱和四驱两种动力模式，还有570及642公里两种续航可供选择；科技方面，采用了3.0全旅程智能驾驶辅助系统，新增了交互式变道辅助功能，当驾驶员拨动转向拨杆，系统会自行判断道路环境是否安全的前提下择机完成变道。

问界新M7和M9在终端的讨论声量让AITO问界对明年的销量充满信心。有多家媒体报道称，华为问界明年的全年销量预期为60万辆，并已向上游供应商传达这一目标。有媒体就此消息向华为求证，暂无回应；赛力斯则回应称，“销量目标是根据内外部环境动态调整的，与华为联合业务2026年实现产销百万辆的目标不变，明年希望能走出扎实一步。”

数据显示，今年1-11月，问界汽车累计销量未超过7万辆，12月份按2万辆算，2023年全年合计也不超过9万辆。目前问界在售车型有M5、新款M7以及最新上市的M9，据说新M5将于明年上半年推出，定位于M7和M9之间的全新车型M8会在明年下半年发布。即便是从明年初就按照4款车的销量来看，每款车型的平均销量都要达到上万台，60万辆的销量目标可以说相当宏大。

比亚迪官方微博发文称，今年7月21日，比亚迪在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，成为拿到全国第一张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企。近期，有多家车企官宣获得L3级自动驾驶测试牌照，包括宝马、奔驰、智己、极狐、长安汽车等知名车企，此类动态与近期发布的政策有关。

此前，四部委联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，宣布具备量产条件、搭载自动驾驶功能的智能网联汽车在取得准入许可后，可在限定区域内开展上路通行试点，同时明确了自动驾驶开启时发生事故的责任归属。随后，多城市发放自动驾驶路测牌照，划开了2024年车企新一轮序幕。一场关于L3级自动驾驶的比拼，似乎正在上演。

“吉利银河新能源”官方微博发布消息，吉利将于2024年初发射11颗卫星用于通信技术，旗下银河E8将成为首款搭载卫星通信技术的车型，为用户提供双向卫星消息服务。

根据吉利公布的信息，此次发射的11颗卫星中，将包含“吉利银河号”和“远程观星号”等。这是继去年6月“吉利未来出行星座”01组一箭九星成功发射并稳定在轨运行超一年后，吉利再次向航天科技领域的新布局。

江淮钇为钠电池量产车正式下线，将在近期开启批量交付。本次量产车型搭载的是中科海钠供应的钠离子圆柱电芯，采用江淮钇为独有的蜂窝电池结构，具备永不自燃的安全特性。

钠离子电池由于成本更低，能量密度不高，更适合微型车或紧凑型车，有利于电动汽车的普及，可以让电动车的价格进一步下探。所以我们也可以期待一下江淮钇为钠电池版本车型的售价。