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红旗H7定位于中大型车，该车自从亮相后就备受瞩目，最近红旗家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。总体而言，新一代红旗H7的前脸轮廓变得更加完美融合，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯的设计造型颇为也很大，前大灯点亮后显得很有精神气。从贯穿的腰线来看，新车依旧是动感的视觉冲击力，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的多轮毂的设计风格，让其运动气息更加强烈了。在尾部造型部分，红旗H7采用了很多流行的设计元素，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更典雅了。
整个内饰可以说精致，极其高端。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较精准。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
红旗H7的车长5095mm，车身宽度达到了1875mm，轴距2970mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，红旗H7的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，红旗H7的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
红旗H7搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万中大型车车型中排在1位。
红旗H7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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