沃尔沃XC60来了解碰撞测试的标杆

在车事纪的实验中，载着“一家五口”的XC60一共经历过三次撞击，分别是80km/h时速下的安全岛碰撞测试、80km/h的偏置追尾和侧碰。结果显示车内所有人员都得到了有效保护，甚至就连副驾驶孕妇在高速撞击安全岛后也没有问题，孕妇假人水球肚子安然无恙。如果非要说意外，可能就是假人的假发撞在气囊上掉了下来，让现场场面陷入了尴尬。

作为对比，车事纪专门找来了一辆经历过爆改的皮卡车，强壮粗犷的外观和非承载结构，让它看起来安全感十足。不过在经历了与沃尔沃XC60同样的撞击测试后，这台皮卡直接被撕成了碎片。

事实证明，沃尔沃XC60被称为豪华中型SUV的安全标杆，自然有它的道理，不止在安全测试中能轻松拿下五星成绩，在实战中也能很好的保护一家五口。通过XC60在撞击中的表现，结合车事纪的拆解环节，我们似乎能够找到XC60的硬核原因。

首先是XC60的车架够硬核，而一个可靠强硬的车架，正是整车安全的基础。XC60使用了超高强度硼钢构成它的笼式车身架构，这种硼钢的强度是普通钢材的3-4倍，价格也要比普通钢材贵了不少。

“好就是贵，贵就是好”这句话，几乎就是对XC60超高强度硼钢蕞贴切想形容。只不过沃尔沃自己承担了成本，没有把材料的贵转嫁到消费者身上。现在XC60落地要比同级车型便宜十多万，性价比优势很明显。

材料强度也意味着加工高难度，为此XC60使用了“自适应”焊接控制系统，全车焊点多达5863个，通过行业蕞先进的技术，确保每一个焊点都绝对可靠。

有了安全的车架之外，可靠的车内被动安全设计才有了发挥作用的机会。

在安全岛碰撞测试中，距离撞击点蕞近的前排“爸爸妈妈”均被安全气囊很好地承接住，尤其是主驾驶的膝部安全气囊及时弹出，保护了驾驶者腿部安全。

值得注意的是，XC60的安全带不像其他车那样固定在车架上，而是固定在座椅上，这样它的位置就会很稳定，有效固定住乘员髋部，不会在撞击中勒到孕妇肚子。同时预警限力式安全还带会在撞击时合理释放压力，防止剧烈撞击勒伤车内乘客。

通过对过往是故总结，沃尔沃发现驾驶者腿部受伤概率很大，所以其专门配备膝部安全气囊。而且沃尔沃认为在主驾驶位被侵入时，传统的机械溃缩刹车踏板反应不够快，会威胁到驾驶者的安全。于是其专门设计了燃爆溃缩式刹车踏板，相比机械溃缩的刹车踏板，XC60刹车踏板会随同正面气囊爆出而溃缩，过程只需30ms，对驾驶者的保护更好。

说实话，现在的豪华中型SUV，在碰撞测试中的成绩都不会太差，下限都有保证。但沃尔沃XC60厉害的地方在于，它不断刷新人们的安全认知上限，推动着汽车行业的安全发展。如果你对于出行品质很重视，同时对安全性能有要求，选择沃尔沃XC60不会错！