曾经神车桑塔纳，如今销量真可怕

“拥有桑塔纳 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，走遍天下都不怕”。

八十年代到九十年代这句著名的广告台词，想必无人不知，无人不晓吧。诚然，1983年就引进中国的桑塔纳，资历甚至比捷达还要老，而目前桑塔纳的历史累计销量已超600万辆，说其是一代神车，丝毫不夸张。

但是时过境迁，时代变了，桑塔纳已经不是走遍天下都不怕了，而是销量变得真可怕。其实在今年4月份的时候，桑塔纳的销量都还尚可，今年1-8月桑塔纳累计销量勉强突破3万辆，但是到了8月销量便跌至257辆，而时间来到11月份，桑塔纳的销量已经跌至1辆，实在让人唏嘘。那么试问，桑塔纳何以走到今天这个地步呢？

我们得承认，很长一段时间以来，桑塔纳都已经是靠着“情怀”二字来售卖了。

从产品品控上来说，自主品牌现如今的技术，远高于桑塔纳，目前在10万元的价格区间内，自主品牌汽车无论是空间还是配置，性价比都远高于桑塔纳，另外就是60后、70后、80后对于桑塔纳有着极深的情怀滤镜，但是如今的消费主力已然变成了90后、甚至00后，他们对于桑塔纳几乎没什么感情，自然不会为其销量做出任何贡献。

现如今桑塔纳的销量如此难堪，也算是坚守住了属于那个时代的荣光，尽管听起来有些悲壮，但是曾经的“老三样”，富康早已经转型，捷达也已经独立，桑塔纳的宿命，恐怕早就注定了。

结语

周知，自桑塔纳始，上汽大众便在中国市场上落地生根，桑塔纳也的确为上汽大众立下汗马功劳，但是时代的进步总是伴随着创新和淘汰，哪怕你曾经风靡一时，哪怕你曾经风光无两，没有成功的产品，只有时代的产品。而此时，我们更应该考虑的是，频失底牌的上汽大众，应该如何？

​