完美展现全面实力与价值感，揽境是一款值得“入手”的车型

随着消费者对汽车的需求不断升级，一款集豪华、科技和性能于一身的车型成为了市场上的热门选择。而作为国内领先的汽车制造商之一，一汽-大众一直致力于为消费者提供高品质的产品和服务。其中，新款揽境凭借其出色的产品实力和卓越的性能表现，成为了一汽-大众品牌的又一力作。本文将深入探讨这款车型的优势所在，以及它如何引领汽车市场的潮流。

外观高端大气

头灯组造型相比于上一代有所变化，灯组轮廓和线条更为狭长，同时也更显高端大气。新款揽境依然保持着和中网格栅无缝衔接的状态，从而拉伸了整个车头的视觉宽度。在头灯组下方，横向摆放的LED前雾灯周围也加入了更多的镀铬饰条装饰，同时两侧的通风道设计也有助于提升整车的空气动力学性能。至少从车头的视角看上去，新一代揽境的造型依旧给人留下了精致硬汉的视觉印象。

内饰仍颇具看点

当然相比于变化幅度有限的外观设计，新一代揽境的内饰仍颇具看点。从T字形中控台到门板内衬，再到前排中央扶手箱，大面积皮质包裹对于“内功”的提升还是显而易见的。同时在内饰的细节上，新款揽境也是加入了木纹装饰的点缀。整体来看，新款揽境内饰的做工用料暂时还没有被我挑出明显瑕疵。如果从个人审美角度来看，我还是能够认同这种突兀的屏幕摆放方式，如果与同级车型相比的话，新款揽境针对屏幕尺寸的加大，显然是为了继续讨好国内消费者。但是新车在尺寸增大的同时，10.25英寸显示屏也向下＂吞噬＂了海外版原有的空调控制面板。从而将车辆的空调控制转入屏幕的触控操作。由此而来，在日常的驾驶过程中，这种操作体验还是很便利的。我的个人观点还是希望得到更加便利的日常操作，而新款揽境配置的大屏幕就带来了十足的科技感。

车身尺寸优异

全新一代揽境的长、宽、高分别达到了5152mm、2002mm和1795mm，轴距的尺寸达到了2980mm。可见外围尺寸相比于上一代变化很明显，165mm的轴距增长仍然值得一提，这显然是MQB EVO平台打造。并且作为新的模块化后驱平台的产物，新一代揽境也重新回归纵置后驱布局。而在国内合资中大型SUV细分市场，揽境的主要竞争对手莫过于来自上汽大众的途昂，和上汽通用别克的昂科旗。抛开动力布局的形式不谈，在车身尺寸这一个方面，新一代揽境已经具备了一定的领先优势。车尾造型相比于上一代的变化十分有限，整体的视觉效果依然比较厚重和饱满。车顶依旧延伸出了可以平添运动气息的扰流板，同时标志性的揽境铭牌LOGO也继续出现在牌照框的上沿。不过采用更多LED光源的家族化C形尾灯组，还是在一些细节处提高了整个车尾的视觉辨识度。

搭载进口发动机

动力架构方面，新款揽境将会全系搭载的是德国进口EA390V62.5T发动机，传动系统与之匹配的是大扭矩七速湿式双离合DQ501变速箱。并且新一代车型搭载了第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的最新四驱系统，另外车辆四轮独立悬架的下控制臂也都采用了轻铝材质，从而提升悬架的动态响应速度。

毋庸置疑，MQB EVO平台的引入将为新一代揽境带来更出色的动力表现和操控性。通过优化底盘结构和悬挂调校，新车将能够更好地应对各种复杂路况，为驾乘者带来更加舒适、稳定的驾驶体验。总之，随着MQB EVO平台的应用和新一代揽境的正式上市，我们相信它将带给消费者更多惊喜与期待。