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雅马哈（YAMAHA）应该很多人都熟悉，因为它的制造的乐器非常出名，它的电单车也非常优秀，但是其实它还是非常出色的引擎制造商，包括了丰田和沃尔沃都曾经是它的“顾客”，而雅马哈设计出来的引擎也可以说是“名垂千古”！
制造乐器对于雅马哈之后进军汽车以及摩托车市场是有着至关重要帮助的，因为生产乐器对于模具的精度来说是非常重要的，所以对于摩托车引擎以及汽车引擎的组件生产就是因为雅马哈有了制造乐器的经验所以才驾轻就熟。这家公司在1950年代就开始涉足了摩托车以及汽车部件的制造，而丰田在1960年代也和这个公司合作过一款名垂千古的车型，也就是2000GT 。
2000GT之所以出名，和雅马哈打造的引擎脱不了关系，这具2.0T的涡轮增压引擎最大马力为150PS，峰值扭力175Nm，使用的是直列六缸形式，在那个年代引擎可以有这样的动力表现真的是不简单了，而且重点不仅如此，而是这具引擎的响应速度非常的快，它可以在一秒内让引擎的转速从0到8,000转，所以给予了这辆车非常非常出色的性能表现。
雅马哈和丰田的关系可不仅仅是如此，在2000年代雷克萨斯正在开发品牌第一辆超跑LFA的时候， 雅马哈同样的也在这具引擎上面出力不少，因此最终这具排气量达到4.8L的V10自然进气引擎重量只有V8引擎大小，同时响应速度非常快，而雅马哈还在排气声浪下功夫，因为LFA的引擎声浪被人们称为“天使之音”。而且雅马哈和丰田合作的引擎也不止如此，许多经典车型都有两家公司合作的痕迹，而目前双方通过交叉持股的方式来维持这段良好关系。
除了丰田之外，沃尔沃也曾经是雅马哈的顾客，因为在上一代的XC90上面有一具怪兽级的引擎，是排气量达到4.4L的V8双涡轮增压引擎，这具引擎同样也是雅马哈和沃尔沃共同打造的引擎，除此之外雅马哈也曾经是F1赛车引擎的供应商，虽然他在F1的名气并没有本田那么高，但是不少F1车队（ Brabham ，Jordan和Zakspeed ）都是它的顾客。
其实雅马哈本身也有尝试制造跑车，但是因为价格昂贵等等原因最终都没有投入生产，不过可以看出雅马哈还是很全能的，它不仅可以制造乐器，还可以制造汽车或者是跑车的引擎，可以说是被乐器耽误的引擎制造商呢！ 内容由作者提供，不代表易车立场
