锐界2万公里用车体验

我的锐界PLUS是2020款7座二驱豪锐版，是2022年6月购买的，到目前用车已经有1年半了，行驶了21000多公里了。车辆使用主要是上下班通勤，偶尔也会去市里办事开着，基本就是正常的用车环境。在这1年多的使用过程中锐界无论是动力、驾驶感受还是油耗、保养等各方面都表现非常良好。下面介绍几个锐界在使用过程中体验非常好且非常实用的配置和功能。

首先是福特的智能辅助驾驶系统。全速ACC自适应巡航加上车道居中和车道保持功能，可以达到L2级别的自动驾驶能力，跟车非常的溜，在开高速的时候也可以全程解放双脚，即使一个人跑长途也不会觉得太累。

其次是360行人识别碰撞制动预警功能。这个也是最近网上议论较多的车辆功能，其实福特车在很早就配备了这个功能，只不过是不像其他车企那样大肆的去宣传。这个功能真的是特别实用，去年12月份的一次事故中这个功能为我避免了一场严重的人伤事故，由于碰撞制动的提前介入，最终对方只是软组织挫伤，真是万幸啊。

再次是福特派远程控制。使用福特派可以实现远程遥控启动车辆和远程锁车。早晨可以提前启动，车辆提前预热且打开加热座椅和空调，这个对于北方的车主真是太好了，避免上车太冷；远程锁车也很实用，有时着急忘记锁车，想起来的时候已经离车很远或者已经到家了，有了这个功能可以直接远程控制，不用再专门下楼一趟去锁车。

即使有这么多的优点，还是要吐槽一下车辆的缺点，最想吐槽的就是车机，用了1年多了，蒙迪欧、探险者的车机系统都已经升级了，锐界的车机系统一直没有升级，也不清楚是芯片不支持还是什么原因。同时，由于系统是封闭的，不支持第三方APP安装，carplay无法使用，百度地图也是相当差劲，使用起来非常的不方便。

总的来说，锐界PLUS作为一辆城市SUV，还是非常不错的。车辆空间的，七座车辆可以根据需要五座七座随意切换，空间利用率高；另外2.0T发动机，动力强劲，踩下油门动力反馈很快，加速响应及时；科技化配置丰富，无论是搭载的SYNC+智行信息娱乐系统，还是Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，无论是在实用性还是便利性方面，表现都是可圈可点的，是一辆实实在在的好车。