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在国内豪华中型SUV市场，宝马X3算是比较轴的角色，隔壁的奔驰GLC以及奥迪Q5L，为了迎合消费者的需求，纷纷开始了加长处理，反观宝马X3，依旧保持我行我素，向加长说不。好在宝马X3的这一固执做法，并没有受到大家的反感，凭借操控和运动的优势，依旧俘虏了不少朋友的芳心。今天就借这一机会，以售价48.69万的2023款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装为例，解析一下宝马X3的产品力。
外观方面，宝马X3有着很高的家族辨识度。无论是标志性的头灯组合，还是双肾式进气格栅，都直观表明了出自宝马之手的身份。并且为了更好强调运动的品牌属性，还加入了诸多黑化的运动套件，使其看起来颇具性能范可言。
至于车身侧面，宝马X3给人的第一感觉就是精神干练。除了延续了海外版的设计风格以及整体布局以外，针对车窗周围、外后视镜以及行李架等位置，均使用黑色饰板进行点缀。尤其是碳黑配色的车型，看到实车的时候，大家很容易把它当作性能SUV，视觉效果值得肯定。尺寸部分，长宽高分别为4737/1891/1689mm，车身轴距达到2864mm，属于同级别的正常水平，但对比奔驰GLC和奥迪A5L这些德系竞品，并没有什么优势。
在车尾设计上，造型犀利的3D LED尾灯组合，成为了点睛之笔，除了点亮后的效果更有立体感以外，得益于灯腔内部的黑化处理，论起运动感营造，也表现得十分到位。除此之外，象征运动感的双边双出真排气和扩散器装饰同样没有缺席，但从外观层面分析，宝马X3的凶狠程度，的确要优于同级别的多数选手。
内饰方面，如果看到宝马全新的双联屏家族设计后，再看宝马X3的座舱布局，相信不少朋友会失望。延续经典的环抱式中控台设计，倾斜于驾驶者一侧的布局，日常操作起来较为方便。三幅式运动方向盘以及水晶电子挡把，成为了座舱为数不多的亮点设计。悬浮样式的12.3英寸中控显示屏，内置iDrvie7.0车机系统，提供主流的手机互联、车联网和语音识别控制在内的功能，同时还支持QQ音乐、喜马拉雅等比较丰富的软件使用，可玩性和智能化表现挑不出太大的短板。
空间部分，宝马X3的表现不及德系阵营的其它两位选手，不过满足日常需求完全没有问题。另外质地柔软的仿皮座椅和能够调节的后排靠背，也较好确保了乘坐舒适性。
最后来看宝马X3的硬件，搭载2.0T高功率发动机，坐拥245Ps/350N·m的账面参数，匹配8挡手自一体变速箱，官方给出的零百加速时间为6.8秒。将其开起来，动力输出也好，操作性也罢，宝马X3均有着可圈可点的表现，比起奔驰GLC和奥迪Q5L更讨喜年轻消费者。8AT变速箱的调校功底毋庸置疑，升挡平顺，有急加速需求的时候，也能及时迅速的完成降挡动作。
前麦弗逊独悬和后多连杆独悬作为宝马X3的悬架组合，一句话概括底盘表现，那就是舒适和运动兼顾。市区行驶的时候，即便是遇到比较大的坑洼路面，也能够过滤掉多数震动，确保了车内乘客的舒适性。而激烈驾驶的状态下，又可以感受到较强的韧性，车身支撑性到位，不会出现夸张的侧倾，基本达到了指哪打哪的水准。
综合来说，宝马X3的整体产品力，放在同级别中属于靠前的水平，这也是为什么俘虏众多消费者的原因所在。另外根据小编的走访调查，如今宝马X3已经有了8万左右的降幅，2023款顶配的成交价基本不超过41万，因此我觉得，若你想入手一台运动至上的豪华中型SUV，宝马X3仍然是个值得重点考虑的选项。
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