巨星周杰伦与长安启源“牵手”成功，麾下车型的”实力“强劲

​各位看出来没有?事实证明,在互联网上所能看见的一切,全部都是有迹可循的。前段时间就有网友在停车场偶遇了开着一辆电车的周杰伦,由于被颜值吸引,小编也对周杰伦出街时驾驶的那款车产生了兴趣,并深入了解了一番。原来,周杰伦驾驶的这款车就是不久前上市的长安启源A07,这台车到底啥来头?难不成周杰伦会是它的代言人?果不其然,就在不久前,长安启源和周杰伦两边的团队官宣,周杰伦将担任长安启源的形象大使。其全球代言人正是周杰伦。可能周杰伦的不少粉丝都会说“终究是长安启源高攀了”,但我觉得,可能更多还是大家对长安启源麾下车型低估了。接下来我就以长安启源A07为例,为屏幕之前的各位讲解一下。

拥有4核高算力电机控制器

华语歌坛巨星周杰伦大家是众所周知的,那本次与其“牵手”的国车自信长安启源又有何本领呢?要是长安启源,那可真是不简单,10层扁线技术、轻重量集成方案、0.27mm的硅钢片、智慧驾驶管理模式、智慧能耗算法等这些都是它的核心本领,同时长安启源还拥有4核高算力电机控制器、可插混可增程的双驱模式.......数不胜数,我们就将几个比较有特色的来分析一下。

扁线电机,10层比6层强多少?

扁线电机的层数,是指在定子槽内放入的扁形铜线的数量。电机层数增加,在集肤效应作用下,能够有效提升材料利用率,达到更高的功率与效率。但是,层数多了,就要突破焊点多、点间距小、多层同扭等带来的技术难题。目前,行业大多数采用6层电机,少数企业采用8层,而长安启源直接在混动技术上采用了10层。10层和6层,有什么区别?能耗降了下来,性能提了上去。同时长安数智AI电驱的重量只有110kg,比同级车足足轻了30Kg。所以,就有了百公里综合油耗0.98L的表现。如果按油价10元1L来做粗略计算的话,5块钱就能跑50公里,每天通勤比坐地铁还便宜。

金钟罩”做到了电池组和车身的高效集成

持币待购的电动汽车用户,主要在用电安全、能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面存在焦虑。“金钟罩”电池,是长安启源车型用了军工标准新型的隔热材料打造出来的,隔热性比同级别提升了30%,能实现热抑制。在软件安全方面,“金钟罩”电池组运用云端大数据实时计算,提供更丰富以及更先进的出行感知。另外,还采用了高规格的标准化电芯,电池从设计研发、验证、生产制造、运输、使用到最后的回收全流程都实行标准化的管理。在电池集成方面,“金钟罩”做到了电池组和车身的高效集成,成组效率≥86%,能量密度未来可实现350-500wh/kg。补能效率方面,在将来有望能实现快充电7分钟,续航400公里左右的水准。

高算力为高精度动态扭矩响应控制提供了必要的算力基础

长安启源序列车型用一颗4核、每核300兆算力的TC387芯片作为MCU的主芯片。比同级别车型的两个单核芯片,算力提高了50%左右。高算力为高精度动态扭矩响应控制,在线微秒级监控,以及全场景实时主动降噪、智慧驾驶控制提供了必要的算力基础。

iEM高阶驾驶管理模式

iEM高阶驾驶管理模式,能实现长安启源七大控制器的智慧联合数据一体化。通过采用A-ECMS智慧能耗优算法,把发电机、电池组、发动机、传动系统的参数输入PCU,运用动态采集驾驶人员、车辆的信息,持续动态寻找优能耗方案。在实际用车场景中,可以节能6%。长安启源家族的车型拥有诸多本领,提供长途、应急、山地、驻车充电多种场景模式。其中,在缺油少电的情况下,应急模式能够开启低电量智慧节电模式,让车辆能多行驶10公里到15公里,确保长安启源新车到达充电站或加油站。而长途模式,适用于充电加油不便利的长途自驾,在高速行驶时高效率使油,而在上高速前、进出服务区和下高速之后的低速行驶阶段则用电,确保能耗低,但动力性能不弱。一辆车,可以有两种混动模式可以让消费者开车时不再纠结,车辆在通过OTA升级后,能一同拥有PHEV和REEV两种混动驾驶模式。在PHEV这个模式下,能耗低,续航里程长;而在REEV模式下,动力性能会更强劲有力。通过政策支持和技术创新,长安汽车新政的推出对市场的影响不容小觑,而长安启源凭借其技术优势和卓越性能,满足了现在消费者对新能源汽车的各种需求。完美的顶层设计,扎实的技术根基,超凡的数智进化,奠定了长安启源在数智赛道先人一步的领先优势,更是长安启源拥有“国车自信”的底气。