深圳全市50座换电站，每周换一次没有里程焦虑

无论是400V还是800V，对于纯电车型来说最基础的补能设施如果都不普及，那么再好的电气架构也只是徒有虚名。先不说蔚来刚发布的ET9是900V架构，就算我目前开的ET5是400V架构，真的无所谓，人家的高压架构是为了充电更快，而我直接换电岂不是更快？

就拿我自己来举例子，我住的城市深圳新能源普及率已经非常高了，已经高达60%了，虽然我没有安装家充桩，有我自己的原因、有物业的原因也有政策的原因等等吧，总之没装，但是这丝毫不影响我车的补能。据我了解，很多深圳的市民充电其实是要去外面的公共充电桩去充电的，这就会导致每周或者是每两三天就要出去充一个小时电再回家，费时费力。而我即便家里没有家充桩，但我家附近就有一个换电站，换个电5分钟，深圳全市有50多个换电站，无论到哪里基本上两三公里之内都有蔚来的换电站。每周花个三到五分钟开到换电站里换个电，马上就可以满电继续出发。这也就是为什么说在深圳开蔚来根本不用担心补能和续航的原因。