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深圳本地虽然换电站不少,但交流慢充桩更多,快充比较少,这就导致了深圳的电车用户每周都要抽出三四天,浪费上几个小时在充电上。如果出现着急用车的情况,可真是看着干发愁了。
不过我这个蔚来车主就没有补能焦虑。虽然我自己家没有充电桩,但家附近有好几个蔚来的换电站,毕竟蔚来在深圳全城分布50多座换电站,电区房覆盖率达94%。没电了去一趟,也不用排队,花3分钟换个电,又能满电出发跑一周。
前几天NIO DAY上,蔚来还宣布明年全国要新增1000座换电站,加上现在全国已有的2300多座,看来以后开着蔚来跑长途也不怕。买纯电车最担心的续航补能问题,蔚来轻松给解决,这样的补能体系让我们这些车主很满意。
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