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深圳作为头部一线城市,在市场政策上对于新能源汽车的扶持很早就已经开展,城市的新能源车型渗透率占比逐年走高。但这也造成的充电资源的“挤兑”,一到节假日很多充电站就排起长队,加之深圳推广新能源基建较早,很多充电桩还是交流慢充,充电速度慢,很多电车用户对于高峰期充电站排长队已经习以为常。
相比之下,蔚来的换电模式给电车用户提供了一种新的选择,目前蔚来在深圳城区已经建成了超50座换电站,电区房的覆盖率达到了94%,同时在全国范围,蔚来也已经建成了覆盖7纵6横11大城市群的高速换电网络,换电站总数已经超过2300座。不管是城区的日常通勤还是假日的长途出游,都可以通过换电模式实现3分钟补能,摒弃了传统慢充补能长时间等待的短板。#在深圳开蔚来电车不用充电#
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