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全新本田cr-v在外观上进行了升级，前进气格栅使用了大嘴式的风格，并且呈现出一定的凹陷感，周边还装饰了加粗的银色饰条，黑色样式中网上还装饰了u型的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，并且还装饰了桥状的镀铬饰条，立体感还是很不错的，梯形的进气口相当的宽大而且还配备了镂空样式的中网，新车的前保险杠上还配备了厚实的护板。
从内饰部分来看，新车跟燃油版本还是有一些区别的，它采用了液晶仪表盘和大屏组成的双联屏设计，整个造型也跟内饰的配色完全不同。同时，它还使用了蓝色缝线，看起来更加精致，也能突出它电动车的身份。另外，新车还配备了按键式的换挡机构，整体也比较简洁大方。总的来看，这台车的外观还是很时尚，内部的配置也比较丰富，而且它也搭载的是混动系统，这对于消费者的吸引力还是很强的。
本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在57位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。本田CR-V混动 2.0L 四驱智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在63位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在4位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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