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全新的马自达cx-8在外观的设计上采用了最新的设计语言，整个的造型更加的年轻化，前脸部分使用的是大尺寸的盾形进气格栅设计，内部使用了更加的密集的点阵式细长镀铬饰条装饰填充，起到了很好的点睛效果，两边的大灯造型更加的耐看，与格栅紧密的融合在一起，内部采用了熏黑的处理方式，使得整个车头部分看上去更加的具有层次性，两边凹进式的设计，更加的有层次感，引擎盖下方加入了多条隆起的线条设计，更加的有力量感。
内饰部分，马自达cx-8采用了家族最新的设计元素，整体效果非常的简约时尚。新车的中控台设计非常的有层次感，悬浮式7.0寸的中控屏非常的大气，搭配炮筒式的空调出风口非常的时尚。三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，让人很有驾驶欲望。
长宽高分别为4955×1842×1733mm，轴距也达到了2930mm，在同级别的车型中，马自达CX-8的轴距排在22位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-8的后备箱容积排在64位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版采用2.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在2位。
马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-8，那么我们根据历史上购买过马自达CX-8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-8最满意的是它的坐着舒服，另外内饰美观、内饰很舒服也都是大家喜欢它的点。
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