理想L9劲敌？问界M9有这个实力吗？

就在刚刚过去的一年，问界推出了新问界M9，官方定位全景智慧旗舰SUV，主要对标大热车型理想L9，而在两种车型的市场争夺赛中，问界M7能不能和经过市场验证的理想一较高下呢？

在发布会，它的CEO余承东毫不客气的放言，这是1000万以内最好的SUV，作为开场的挑战宣言，比去年理想的“500百万内最好的SUV”还要张狂，毫不掩饰试图压过理想L9的野心。

经过了解，这款宣言最佳的SUV车M9各方面似乎都能与理想分庭抗礼，理想L9作为月月过万订的热门车，其优势已被广为人知，客户群体也已有基础，为了能够超越，问界M9又该有怎样的表现来吸引大众？

在外观方面，问界M9外观采用全新设计风格，前脸的灯带与前大灯融为一体，前脸为封闭造型，进气格栅内采用了分隔设计，车身侧面部分，车顶有着行李架设计，车窗外侧加入镀铬饰条包围。密幅轮毂十分大气。整体比较稳重，问界M9采用了被AITO官方称为“鲲鹏展翼”的全新设计语言，新车上这套外观好看与否因人为宜。

配置方面，M9标配华为的ADAS2.0的智驾系统，支持高速NOA和城市NOA，版图更大，但还是更支持一线城市，融入12个超声波雷达，7个毫米波雷达，和成本稍高的192线激光雷达，使得新车具有不错的外界感知能力，并且全系具备L2+的智能驾驶水准。

内饰具有豪华感，问界M9采用六座均权座椅，座椅为nappa真皮，前、中、后排配置统一，并将独立的充电口、杯托、手机槽和HUAWEI MagLink插口悉数上车，即便第三排座椅也配备加热功能，实用与娱乐兼顾。

值得一说的是这块全球首款车投影系统，升降式幕布尺寸到达了32英寸，几乎是在车内可享受的最大投影尺寸。但是似乎在第二排会出现距离过近不方便观看，或许第三排才是最佳观看位置。幕布放下来以后，也会相应影响前排的座椅调整幅度，这些问题不知在驾驶过程过程是否会影响用户体验。

动力方面，新车提供纯电版和增程版两种选择。纯电版搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，充电5分钟可续航150公里，CLTC工况下续航里程达到630公里。增程版采用增程平台4.0，零百加速分别为4.3秒和4.9秒。油电转化率为3.44kWh/L，WLTC工况下油耗低至6.9升。纯电版续航里程在CLTC工况下达到630公里。

总体来看，理想M9与其对标的理想L9几乎没有太大差别，同样的功率，差不多的里程，M9会在续航方面稍显弱势，但纯电版理想目前尚未布局，所以各有优缺点。另外，在大尺寸SUV中大家最关心的底盘舒适性，同样采用前双叉臂后多连杆独立悬架，全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减震器，车身高度5档调节。不过M9多出后轮转向，在这方面略胜一筹。

而在定价方面，M9的定价是与L9同价位，相较于之前大卖的M7或许没有那么‘诚意满满，但M9的配置也不低，这个价位也相对合理。加上一直的宣传力度颇大，它旗下产品还是很容易获得关注度的，而在问界M9发布后据说已超两万大订，目前个人对此车的未来还是比较看好。