让我们看看，都有哪家车企没有完成年销量KPI！

2024年的序幕刚刚拉开，各大车企便迫不及待地晒出了2023年的成绩单。废话不多说，赶紧盘一波，看看哪些企业完成了KPI。

自主实力派

比亚迪302万辆销量，完美达成300万辆的年度目标。不仅如此，比亚迪还完成四个第一：中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军以及中国第一大汽车企业。这样的成绩，无疑是对比亚迪实力最好的证明。

吉利汽车在2023年也表现出色，全年销量超过168万辆，同比增长约18%，不仅超额完成了165万辆的年度目标，还创下了历史新高。并且吉利在2024年第一天就宣布了2024的目标是190万辆的宏伟目标。

长安汽车同样不甘示弱，2023年全年销量超过255万辆，其中自主品牌新能源销量超过47万辆，海外销量超过23万辆，均创下了历史新高。深蓝、长安启源、阿维塔三大新能源品牌表现也抢眼，尤其是深蓝汽车的交付量在12月超过了1.8万台，全年累计交付量达13.7万辆，阿维塔也在猛追，12月交付6000台。

长城汽车在新能源领域取得了显著进步，12月新能源乘用车销量达到2.98万辆，同比增长168.59%。全年新能源乘用车销量达到26.15万辆，增长翻倍。虽然长城汽车未公布新能源乘用车的具体目标，但在新能源领域的强劲表现依然值得期待，不知道今年插混坦克300会不会来呢？

奇瑞汽车没有准确的数据，但官方计算预计2023年销量达到190万台，营收首次超过3000亿元。海外市场对奇瑞的贡献不言而喻，而在新能源转型方面，奇瑞也在下半年发起了猛烈攻势，毕竟要开始不客气了，期待新车在2024年的表现。

在新势力品牌方面，各家车企也是你追我赶，竞争异常激烈

理想汽车以12月交付50353辆，成功实现了月交付五万辆的目标，全年交付量达到37.6万辆，成为唯一超额完成KPI的新势力品牌。对于2024年的目标，理想汽车更是提出了月销十万的挑战，向BBA发起了冲击。

岚图汽车12月交付了10017台车辆，自2023年6月以来交付量实现了七连涨。虽然全年销量仅为50552辆，但同比暴涨了160%，圆满完成了2023年的KPI，可喜可贺。

广汽埃安在2023年也取得了不俗的成绩，全年销量超过48万辆，同比增长77%。虽然只完成了60万辆年度销量目标的80%，但依然展现出了强大的市场竞争力。

小鹏汽车在2023年交付了超过14万辆新车，虽然只完成了全年交付目标的七成，但是开年第一炮，x9上市，发布会还没完事大定 就破5000，看来小鹏2024年的提升还得看新车。

蔚来汽车在12月交付了18012台车辆，全年交付量为16万台。虽然离月销3万，实现盈亏平衡目标的目标还差的远，但蔚来汽车依然在市场上保持着一定的竞争力。如果阿尔卑斯子品牌在2024年的推出，蔚来汽车的销量有望进一步提升。

问界在12月交付了24468台车辆，其中问界新M7超2万 绝对销售主力，全年交付量为9.4万台。对于问界来说，如果能够在2024年进一步提升M5的市场表现，再配合M9，那月销5万不是梦。

零跑汽车凭借全域自研和大碗性价比策略在市场上杀出了一条血路。12月，零跑汽车交付达18618台，实现119%同比增长。2023年累计交付144155台，同比增长超29%，可惜只完成了全年目标20万辆的72%，但接下来c10 c16 的上市更让人期待。

哪吒汽车在2023年的市场表现略显平淡，2023年全系交付127496台，25万年销售目标的一半都不到，不过透露2024至少推出四款新车，我们拭目以待～

极氪在12月的交付量达到了13476台，全年交付量也达到了11.9万台。很遗憾还是没有完成全年14万台的销量目标。不过，值得期待的是，极氪007已经开启交付，这款新车型能否扛起销量大旗，带来新的增长动力呢？

智己终于在2023年最后一个月实现了月销破万的成绩，10412台，累计交付量达到了3.8万台。其中，智几LS6功不可没，对于上汽领导层 总算有了交代，2024年就在智己怎么稳住局面了。

最后来看看特斯拉！2023年全年车辆交付同比增长38%达到181万辆，实力依旧强悍，自主新势力品牌们还需要继续努力才能迎头赶上啊！

总的来说，2023年对于各大车企来说是充满挑战和机遇的一年。在这个过程中，有些车企凭借出色的表现取得了骄人的成绩，而有些车企则需要继续努力提升自身的竞争力。随着2024年的到来，相信各大车企将继续努力拼搏，为广大消费者带来更多优秀的产品和服务。