属于一汽大众的时代真的过去了

以前的一汽大众在国内市场可谓是独领风骚，一汽大众和自主汽车品牌存在断档上的差距，但是随着新能源汽车时代的到来，比自主品牌慢半拍的一汽大众也开始被自主品牌追赶以及超越，如今比亚迪已经连续两年超越一汽大众登顶中国汽车市场年销量榜首的位置了。2023年比亚迪全年卖了302万多辆，而一汽大众公布的数据是191万辆，如今一汽大众已经和比亚迪不是一个量级的对手了，车卖家不知道一汽大众有没有想到有一天咱们中国消费者购车的首选项不在是大众！

除了被比亚迪甩开之外，一汽大众也被奇瑞追了上来，奇瑞汽车2023年全年销量是188万多辆，跟一汽大众相差仅仅3万辆左右的差距，这也可以看出咱们消费者对于自主品牌是越来越追捧了，当然了奇瑞也证明海外的消费者对于奇瑞的产品也是非常的认可。

车卖家不知道一汽大众有没有危机感，但是从其各车型的降价幅度来看，明显一汽大众应对自主品牌的冲击也有点吃力了，所以不得不对速腾、迈腾等一些热销车型降价来抢市场。

当然了我们也得必须承认一汽大众在中国市场依然是自主品牌强有力的竞争对手，一汽大众的竞争力依然非常的强悍，这个是毋庸置疑的！并且一汽大众也开始发力新能源车型，只不过卖的价格比咱们自主品牌同级车型贵了一些，以前燃油车时代一汽大众贵一些咱们消费者也会去买，但是新能源时代消费者不买账了。

或许在新能源时代车卖家觉得我们不能说一汽大众落没了，只能说属于他的时代过去了！