定位纯电小型车，11.68万起，最高续航420km，比亚迪海豚值吗？

近些年来，新能源车逐渐成为了消费者追捧的对象。尤其是城市代步为主的情况下，纯电车型的优势得以很好凸显，其中在10-15万价格区间中，就涌现出不少高品质的纯电小型车。本次要介绍的这款比亚迪海豚，就是很具代表性的产品。官方指导价保持在11.68-13.98万元之间，全系共有5个配置版本可供选择，下面笔者就从多角度来解析一下海豚的表现。

外观方面，比亚迪海豚的造型设计还是蛮有辨识度可言的。作为海洋网系列的车型，整车融入了诸多海洋元素，前脸采用封闭式进气格栅，更好表明了新能源车的定位身份。并且加以黑化处理的中网饰板和两侧锐利的大灯组合相连接，很好拓展了车头的视觉宽度，看起来更为大气。除此之外，层次感分明的下包围设计，也进一步提升了整体的运动时尚气息。

转身来到比亚迪海豚的车身侧面，通过下方实拍图来看，上扬的腰线设计，赋予了自身较强的立体感，而且车窗周围、轮眉以及侧裙等位置，均加入了黑色饰条点缀，由此更好深化了运动时尚的车型设定。车尾部分，比亚迪海豚同样是运动的代名词，宽大厚实的整体布局附身，和前脸造型相呼应，熏黑处理的贯穿式尾灯组合，成为了尾部的视觉中心，结合造型夸张的下包围以及赛车风格的后尾翼，着实给人一种改装赛车的错觉，别管性能强不强，但外观必须唬人，或许这也是海豚的设计初衷。

接着来看比亚迪海豚的车身尺寸，定位小型车的它，有着4125/1770/1570mm的长宽高，车身轴距达到2700mm，隶属同级别的主流水平，2米7的轴距数据，也相应确保了内部乘坐空间的宽敞程度。身高175cm的体验者坐在后排，腿部空间保持在两拳左右，头部距离车顶也有着不小的余量，再加上后排近乎纯平的地台设定，即便是满载状态下，同样可以保障常规的舒适性。

内饰方面，比亚迪海豚的设计还是比较新颖的，对称式的中控台设定，呈现出不错的整体协调美感。并且螺旋桨样式的空调出风口和滚动按钮式按键，也起到了较好的点睛效果，增添了几分时尚潮流气息。可旋转的12.8英寸中控显示屏，装备大家熟悉的DiLink智联系统，内置功能比较全面，可以满足多数消费者的用车需求。

硬件部分，比亚迪海豚搭载前置永磁同步电机，根据版本的不同，分为两套动力总成。前者有着70kW/180N·m的账面参数；而后者最大功率为130kW，最大扭矩达到290N·m，与之匹配电动车单速变速箱。平心而论，比亚迪海豚的动力输出还算强劲，市区路段行驶的时候，起步比起市面上多数燃油家用车都要快，另外中段提速比较有力，超车也能给驾驶者较足的信心。续航方面，装备容量为44.9kWh的刀片电池组，提供420km和401km在内的两种纯电续航版本。

综合来说，比亚迪海豚虽然没有抢眼的加速性能，也没有过于高级的行驶质感，但基于比亚迪e平台3.0打造而成，使用CTB技术，再加上同级主流续航以及适合家用的空间表现支撑，依旧达到了物有所值的水平。我认为，比亚迪海豚在现阶段同级别中，属于比较均衡的车型代表，因此有这类购车打算的时候，完全可以将比亚迪海豚纳入首选的范畴之内。