合资HEV这个价，不比EV、PHEV更香吗？

JUELUO·车评

伴随着消费升级影响，新能源市场异常火爆，EV、HEV、PEHV等多种驱动形式的车型层出不穷，为此，消费者选车购车起来更是愁上加愁。但是不管是传统燃油车时代，还是当今新能源车时代，简单、高效、便捷与安全是消费者对一款汽车产品绕不开的核心诉求。

在此之前，先简单聊聊这几款驱动形式的利与弊：

首先简单说说HEV的优势:

1、合资SUV里具有超高的质价比

2、智能化配置领先

3、“油电协同”的驾驶乐趣

4、混动技术实力雄厚

5、用车有保障（全生命周期）

再来看看EV、HEV、PHEV三者之间的利与弊：

1、HEV车型无需充电，补能简单，无续航里程焦虑；

2、EV和PHEV车型纯电模式驾驶下，高速路况或长途行驶充电补能频繁，有续航里程焦虑；

3、EV、HEV、PHEV车型纯电驱动时都拥有不错的静谧性；

4、EV和PHEV电池较大、数量多，车身较重，占用车内空间；

5、EV和PHEV后期使用成本无法预估；

广汽丰田智能电混双擎还有哪些优势？

说到“混动”，也许很多消费者本能地会想到各种国产插电式混动车型，而与这些热度极高的PHEV相比，HEV车型的市场前景还是比较可观的！

是的，在市场的“混战”中，搭载第五代智能电混双擎的锋兰达智能电混双擎，目前在合资紧凑型SUV市场上有口皆碑，市场反响不错。自2022年1月上市以来已经在市场上拥有了强劲的表现。2023年不仅销量一路攀升，连续九个月单月销超万台，且多次问鼎合资同级紧凑型SUV销量榜首。销量与口碑齐飞，至于锋兰达为何能备受年轻家庭用户的喜爱呢？笔者为你一一解码。

首先，在技术方面，广汽丰田全新锋兰达搭载了升级版的第五代智能电混双擎系统技术。它独创PSD行星齿轮“黑科技”，超智能实现全速域油电混合驱动，成为目前市场上结构设计卓越、壁垒较高的混动技术。且历经26年研发，广汽丰田智能电混双擎混动技术专利已超2万项，其中三电技术得到全面革新。就是这样，智能电混双擎同时以更高能的电池、更高效的电机、更智慧的电控，进一步刷新且重新定义了混动汽车的“最大值”。

不仅如此，锋兰达所搭载的第五代智能电混双擎系统，通过优化电控，实现了更强、更灵敏、更线性的动力输出；对电机单元进行优化设计，实现了电机小型化、轻量化、高功率和高效化，简单地说，更小的电池不仅实现了更出色的动力性、经济性、可靠性及安全性，而且故障率低且保值。

值得一提的是，得益于第五代智能电混双擎技术，全新锋兰达的综合功率提升12%；高转速电机能量损耗递减 19%，“强电机” 驱动输出功率提升 32%，这意味着，即便它是一款紧凑型混动车型，也能保持强劲的动力输出和轻盈的操控。

实际上，目前国内的新能源技术还处于起步阶段，其中很多车企在研发和应用“三电”技术方面都没有经历过“从0到1”阶段。换句话说，因为在核心技术上无法实现自给自足，最终导致制造成本高、终端售价高、产品价值低，这也导致许多消费者对EV和PHEV等新能源汽车信心不足，望而却步。

然而，看似保守的合资品牌广汽丰田，长期坚守“看不见的品质”和“看得见的价值”的品牌使命，将汉兰达、凯美瑞、锋兰达、雷凌等车型打造成满足不同消费者群体的购车首选车型。

而在锋兰达身上，既不用充电，同时又能做到超低油耗，完美解决里程焦虑，再拿出一些与当下中国消费者需求相契合的产品力，无疑是新能源时代更显实力的体现。

开起来怎么样？

大家都知道，HEV与EV、PHEV相比三者之间最明显的差异就在于是否需要充电。相比纯电动车和插混车型，以广汽丰田智能电混双擎为代表的HEV车型则避免了“大电池”的束缚，再基于全温域长续航+全速域混动和无需充电等优势，在整体的驾驭感受上媲美纯电车的起步平顺，不仅起步非常轻盈、静谧，还能保证燃油经济性，也能将动力输出做到极为平顺。

作为搭载第五代智能电混双擎系统的产品，锋兰达智能电混双擎无论是动力平顺性，还是底盘质感都不需要怀疑，而且第五代智能电混双擎的动力分流式混合动力是目前市场上综合体验更好的混动技术，无论极寒极热，无论低速高速，无论城市拥堵还是高速行驶，其动力性能、经济性、续航能力都有着稳定表现。冬季低温场景放心开暖气，城市拥堵场景堵车一样省油，高速公路行驶不用担心续航能力。

当然，锋兰达智能电混双擎在燃油经济性上有着更好的表现，采用双面冷却系统，能量损耗减少9.2%，进一步降低油耗损失，锋兰达智能电混双擎官方WLTC 油耗为4.57L/100km。

相较之下，插电式混动车型在馈电情况下，再结合多个电机的车身重量，自然会导致油耗增加，在高速驾驶时差异表现更为明显。而EV车型虽然不用加油，但是经常在城市中驾驶，无法时刻体验到速度与激情的驾控感。即便是感受到了瞬时的加速感，但随之带来的突兀感，并不是人人都能够接受的。要知道，无论是什么车型，能够兼顾平顺性、舒适性和安全感，面对任何出行场景下游刃有余，才是一台能满足消费者需求的好车。

对于广汽丰田来说，市场销量反馈更直接。而锋兰达做到的是，让技术与现实趋同，让产品实力与销量同步。事实上，再多的舆论争执也抵不过广汽丰田旗下混合动力汽车（HEV）累计销量突破100万台，以及锋兰达平均月销达到两万辆的销量成绩更为直观。

近些年，在多重外部因素的作用下，EV、PHEV等新能源车型发展迅速，谁将成为这个市场的主流趋势尚未有定论。但能够确定的是，更可靠的技术价值和高价值产品体验也逐步成为消费者选车购车的参考价值模版。而广汽丰田凭借智能电混双擎技术的原创性、可靠性和前瞻性，致力于带给消费者提供更高价值的用车体验。其中，广汽锋兰达智能电混双擎在能耗、舒适性、智能性都展现出强大优势，是“遥遥领先”的超值之选。对消费者来说，十万出头就能买到高质价比的HEV车型，锋兰达智能电混双擎无疑是全方位无短板且绕不开的心动首选车型。

编辑 | symyan

中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位

辽宁省汽车流通协会 副会长单位

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