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新款迈腾采用了全新的设计，前脸中网与大灯连成一体，同时横向的设计拉伸了前脸的视觉宽度。新车的长宽高分别为4865/1832/1471毫米，轴距为2871毫米。车侧采用多条腰线进行勾勒，营造出很强的立体感，新迈腾的尾部设计依然很“大众”，贯穿式的镀铬条连接两侧尾灯，营造出很强的层次感。此外，双边单出的排气布局，也是迎合了时下年轻消费者的审美。整车尺寸的升级，让它在同级别中有着很大的竞争优势，同时也让它的内饰更加豪华。
内饰方面也是变动最大的地方，整体设计和现款迈腾没什么区别，只是换装了全新样式的方向盘，还是我们熟悉的大众风格，整体依旧是大众家族的味道，只不过在材质上会有些许提升，比如全部采用了皮革包裹，中控台上加入了仿木纹的设计，档次感会更上一层楼。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在15位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的主动刹车，另外内饰做工不错、味道年轻也都是大家喜欢它的点。
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