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整个气场看上去真的非常的圆润。新车车头造型配备直瀑式镀铬进气格栅,运动感明显增强,两侧锐利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从双腰线来看,新车依旧是大气的外观造型,宽C柱的传统得以延续,有助于突出红旗H7的造型。与此同时,方正的车身尾部与正面相呼应,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更典雅了。
红旗H7的内饰布局颇为规整,视觉效果规整又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人非常豪华。配置绝对是红旗H7的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘。在T型对称式中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感层次感很足,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
红旗H7的车长5095mm,车身宽度达到了1875mm,轴距2970mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,红旗H7的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1875mm,反应到车内就是横向空间还不错。红旗H72.0T 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,红旗H7的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
红旗H7搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在红旗H7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中大型车车型中排在1位。
红旗H7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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