374
吉利银河E8于1月5日晚正式上市，新车共推出了五种不同配置的车型，官方指导价在17.58万-22.88万元之间（此前的预售价18.8万起）。新车基于SEA浩瀚架构打造，定位为纯电中大型轿车。
目前新车已经到店，今天我们就一起来看看新车都有哪些看点。
首先从颜值来看，银河E8采用了比较激进的外观设计，车头虽然是纯电车型常见的封闭式设计，但是两边的大灯组棱角分明，下方的导流槽造型犀利，周围还有一圈能发光的灯带装饰，具有一定的视觉冲击力。
值得一提的是新车中网区域有许多小孔设计，点亮以后可以呈现迎宾欢送、音乐秀等灯光效果，很有仪式感，这种“发光前脸”的设计在概念车上比较多见，银河E8把这种设计首次放在量产车型上，具有较强的科技感和未来感。
从侧面来看车辆的线条十分流畅，溜背造型很有“轿跑范”看上去比较漂亮，低趴的车头搭配上扬的腰线设计营造出不错的运动气息，车辆的风阻系数为0.199Cd，在同级别车型中属于较低水平。同时新车也加入了隐藏式门把手、无框门等时尚元素，增加时尚气息。
车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为5010*1920*1465mm，轴距为2925mm，达到中大型车标准，也为较为宽敞的车内空间奠定了基础。
尾部比较吸睛的是尾灯造型，通过中间的英文标识把两边的灯带相连接，从而形成一个贯穿式的效果，内部采用熏黑处理，细节比较精致，点亮以后很有辨识度。
进入车内我们可以看到银河E8采用了简约、时尚的风格，车内基本没有什么实体按键，车辆采用怀挡设计，中间的操控台看上去十分简洁。另外座舱用料也比较讲究，多采用软性材质包裹，细节处还使用了翻毛皮以及木纹饰板点缀，进一步提升了座舱质感。
当然最吸睛的还是贯穿整个中控台的48英寸超大中控屏，简洁的UI界面以及8K高分辨率，使得整体视觉效果比较出色。现在市场上的新能源车型大多配备有几块液晶显示屏，但是这种一体式大屏还是比较少见的。
在智能车机方面，银河E8搭载了高通骁龙8295芯片，相较于前代8155芯片，其AI运算速度提升了8倍，启动速度也更快，从而为车主提供更加流畅的车机体验。此外，借助魅族公司发布的Flyme AI大模型技术，车载娱乐系统可根据用户上传的照片实时生成AI漫画，同时也搭载有比较丰富的第三方娱乐APP，具有较强的可玩性。
银河E8在配置方面几乎拉满，除了前面提到的45英寸8K屏、高通骁龙8295芯片，车辆还全系标配悬浮音响、360度全景影像、3D透明底盘、AGS智能进气格栅、Flyme Link手车互联、手机蓝牙钥匙、无钥匙进入等139项功能，带来更好的用车体验。
高配车型还搭载了10颗摄像头、5颗毫米波雷达、1颗固态激光雷达的辅助驾驶硬件，在这些硬件设备的加持下，可以支持更高阶的辅助驾驶功能。
空间方面得益于2925mm的轴距，车内的乘坐空间是比较宽敞的，无论前排还是后排都有足够的余量。
座椅均采用皮质包裹并使用了打孔设计，包裹性和透气性都不错。舒适性配置也不错，主副驾驶座椅都支持6向电动调节，除了入门款之外，主驾驶座椅还配备了腿托，加热、通风功能，进一步提升了驾乘舒适性。
吉利银河E8在动力方面提供了后驱版和双电机四驱版本两种选择，以满足不同消费者的需求。后驱版采用先进的400V架构，具备200kW的最大功率和343N·m的最大扭矩，提供了充沛的动力输出。而双电机四驱版本则进一步提升了性能，采用800V架构并配备高效SiC电驱系统。该版本的前电机最大功率为165kW，后电机最大功率高达310kW，最大扭矩达到了710N·m。
得益于强大的动力系统，吉利银河E8在加速性能和操控方面的表现不会太差。根据官方信息显示双电机四驱版本的百公里加速时间只需3.49秒。
电池方面，根据版本的不同分别搭载容量为62kWh和76kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程依次对应550km、665km；双电机四驱版则搭载容量为75.6kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为620km。从续航里程来看，都能满足日常通勤和长途出游，再加上快充补能加持（星舰性能版采用800伏超高压平台，充电5分钟补能180公里），能够应对各种用车场景，一定程度缓解续航焦虑。
写在最后：
综合来看银河E8具有时尚、前卫的外观造型，内饰兼具质感和科技感，智能化配置丰富，乘坐空间上具有一定的优势，再加上出色的动力和续航表现，在同级车型中也是很有实力的选手。
最后你觉得这款银河E8表现如何，是都能让你心动呢？欢迎评论区和我们互动讨论。
内容由作者提供，不代表易车立场
