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在外观方面，五菱宏光PLUS的车身采用平行矩形设计元素，“鼎”字形高亮前格栅搭配平行双镀铬线条设计，进一步演化五菱家族化前脸，提高了识别度。越野风格的发动机盖更显霸气，雾灯处线条很有力量感，让前脸的视觉冲击更为强烈。车身侧面采用了平行线条的组合，上下腰线呼应，简洁而具有力量感，看上去更加舒展。车顶采用了时下流行的悬浮式车顶，搭配撞色的设计，整车层次感更加分明。车尾部分，尾灯延续了五菱系列一贯的竖式风格，尾部扰流板和横条式的刹车灯也颇有现代化气息。
内饰方面，五菱宏光plus的座椅布局延续了“平行矩形、简约硬朗”的设计元素。平行流畅的线条将各个模块有机的组合在一起，搭配米、黑、灰的经典色调，营造了极简硬朗又具有设计感的内部氛围。值得一提的是，中配车型新增了皮革座椅，用料更加考究，不仅使用了大面积的搪塑工艺，而且前排座椅还具备电动调节功能。
长宽高分别为4720×1840×1810mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，五菱宏光PLUS的轴距排在2位。在同价位同级别的车型中，五菱宏光PLUS的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
五菱宏光PLUS搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万MPV车型中排在2位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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