203
外观方面，新车采用了分体式大灯设计，上方的大灯组为不规则的多边形造型，上方灯组采用了竖置的led日间行车灯，下方灯组为大嘴式竖置造型，两侧雾灯区则采用了竖置的空气导流槽设计，整车前脸显得非常时尚大气。侧面部分，新车采用了较为复杂的线条设计，上腰线从前翼子板延伸至尾灯组，下腰线采用较为简洁的设计，车窗四周采用黑色的包围，轮毂样式非常动感。尾部方面，尾灯组采用不规则的多边形，整体尾部显得较为简洁。中控区采用了一块10.25寸的悬浮屏幕，内置的功能也非常强大。
内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘和10.25寸悬浮式中控液晶屏。同时，根据车型不同配备了主驾驶座椅记忆功能、方向盘加热、现代bluelink2.0车联网系统、无线充电功能、座椅加热等配置。
长宽高分别为4945×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在75位。有一个亮点是它的宽度达到了1910mm，反应到车内就是横向空间还不错。胜达旅行家 380T 四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在28位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
胜达搭载了一台2.0发动机，最大输出功率169kW，最大扭矩353Nm。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在40位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解胜达，那么我们根据历史上购买过胜达的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对胜达最满意的是它的侧身还可以，另外尾部好看、动力满足也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
