中型头牌对决，唐DM-i冠军版和途观L，选谁？

随着汽车消费的升级，全能实用的中型SUV正逐渐成为消费者的增、换购首选。但是当消费者真打算买车时，却会发现这个选择并不好做，在这个汽车大变革时代，他们不仅要纠结新能源和燃油，他们还要关注谁的品质高、谁的保值率高。于是乎，热门爆款成了大家的首选对象。

基于此，社长给大家筛了两个热门选项，一款是大众途观L，凭借强劲的动力和不俗的性价比，在燃油中型SUV中一直有着“一哥”称号，另一款是比亚迪唐DM-i冠军版，资历虽浅，但凭借DM-i 的技术优势，出道便打响了“燃油SUV颠覆者”名号，如今更是成了插混头牌。目前两者在各自的动力领域都是拔尖的选手，所以，它俩谁才是中型最优选呢？

成本对决，谁更省？

对于懂车的增、换购消费者来说，买车不仅有风花雪月，更有柴米油盐，所以他们在选择时，一般优先考虑购车成本低，燃油经济性好的车型，毕竟省到就是赚到。

在这方面，唐DM-i冠军版有着绝佳的优势，定位新能源的它，不仅能免除近两万的购置税，去到需要拍牌的城市，能直上绿牌的它，更是能立省数万。

用车时也是如此，有电能做到0油耗，一公里甚至只要几分钱。倘若纯用油，油耗也不过5.5L/100km（烧92号汽油），而途观L，烧着95号汽油，油耗还得去到7L/100km，7对5.5，看着好像差不多，但一年两万公里下来，就得差近三千块，省下这笔钱，旅游都有机会了。买车省几万，用车又能每年省几千到上万不等，综合算下来，海鸥都能省出一台来。

此外，配置方面，唐DM-i冠军版也是能用更低价格享受更丰富的功能，以20.98万的唐DM-i冠军版112KM尊贵型和23.70万的途观L自动两驱R-Line越享版为例，可以发现入门版的唐DM-i冠军版配置吊打途观L两驱顶配车型。像安全方面，唐DM-i就多出了L2级辅助驾驶、主动刹车、540度全景影像等配置；舒适方面，则是有可变悬架、前排多层隔音玻璃、前排座椅加热&通风等功能；科技方面，更是有内置行车记录仪、遥控泊车、对外放电等能力。入门对顶配都能打出这么大配置差异，唐DM-i在省钱这环，真的有把途观L狠狠按在地上摩擦。

性能对决，谁更强？

节油唐DM-i冠军版赢了，但到动力性能环节，总该是大众途观L占上风吧，毕竟这环可是2.0T+7DSG黄金组合PK注重节油的DM-i系统。

然而就参数来看，并不是这样，刨除途观L用来拉低差价1.5T版本，只看2.0T两驱版本，可以发现途观L的最大功率为137kW（186马力），最大扭矩为320N·m，零百加速时间为8.8秒。

而唐DM-i冠军版，标配1.5T发动机+电机+电池组成插混系统，发动机最大功率为102kW（139马力），电机最大功率为160kW(218马力)，两者合力之下，车子能做到8.5秒破百，较之途观L险胜0.3秒。并且得益于电机的响应，在生活常用的0-50km/h加速区间，唐DM-i冠军版更是仅需4.3秒就能完成突破，有了这能打的加速，上班都不用那么担心迟到。

当然，如果是你实在想要更强动力，那么也可以考虑和中高配途观L一样拥有四驱系统的唐DM-p版本，该版本零百加速仅需4.3秒，较之途观L的7.7秒破百，直接快了3.4秒。有了这个加速性能，不说秒天秒地，秒掉路上90%车辆，那可是毫无难度。省油DM-i也能轻松战胜大众2.0T，时代真的变了。

品质对决，谁更值？

钱可以省，但车的品质可不能降，也是，都买中型SUV了，总不能还和之前一样住“毛坯房”吧。对于这点，比亚迪和大众自然也是懂的，所以在用料、科技感营造上，两车都很舍得下本。

只不过大众终究还是合资，没有自主那么懂国人，因此用的还是中规中矩的家族式设定，造型、屏幕配色等，都比较单调，显得有些沉闷无聊；车机的功能、app，也是屈指可数，日常使用是没什么问题，但智能感却是几近于无。

反观唐DM-i冠军版，造型时尚科技，车机部分还搭载了比亚迪最新的DiLink智能网联系统，整个屏幕交互界面相当简洁明了，智能语音更是能做到毫秒级反应，开窗、调温度，加风量等几件事叫它连着干，它都能迅速完成。另外，唐DM-i冠军版的这套系统还能兼容安卓生态，你想用的，它都可以搭载。两者车机对比起来，就像老年机和智能机的代差一样。

至于在乘坐部分，两台中型SUV都有考虑全家出行的7座需求，但是在实际的应用体验上，唐DM-i冠军版明显更胜一筹，4870x1950x1725mm的长宽高，直接比途观L这种稍大于紧凑型SUV的伪七座大上一圈。而且除了大之外，比亚迪还为唐DM-i冠军版准备了厚实柔软的座椅、前排多层隔音玻璃+后排侧隐私玻璃、FSD可变阻尼悬架系统，它们的配备，更是进一步提升了唐DM-i冠军版车上家人的舒适感。

保值对决，谁更高？

节油、性能、品质都有了，那在一定程度上代表可靠性、认可度的保值率呢?两车该不是都一般吧，毕竟保值率可是日系的天下，德系车和自主车基本都是排不上名号的。

但是当你查看权威保值率榜单时，却会发现唐DM-i以78.5%(1-3年平均保值率)的成绩，荣获全国第二、广州第二的高保值率排名。较之末尾64.5%(1-3年平均保值率)的大众途观L，它完全呈碾压之势。

身为自主车却能拿下这种成绩，社长觉得有以下两个关键原因，首先是唐DM-i价格的亲民与坚挺，作为一台插混中型SUV，唐DM-i即便是像2.0T途观L那样22.97万起售，大家应该都不会介意，但它却不这样干，继续走自主亲民路线，给唐DM-i冠军版定了个20.98万的起售价，价低了，可降空间自然也少了，于是唐DM-i拥有了高保值车型的特点，亲民且坚挺。

其次则是唐DM-i稳，和其它自主车型销量起伏不定不同，唐DM-i一直保持着插混中型SUV销冠的宝座，销量经常能稳定在万台，保值神车汉兰达都有些不如它。稳住销量的同时，唐DM-i还拥有十分稳定的保障，随处可见的售后服务网络，加强了购买信心，大量应用的铝合金材质，提升使用耐久性。另外，比亚迪官方认证二手车对官方认证二手车主提供的服务几乎达到了与首任车主同一水平，真正站在消费者的立场上提供服务，这也从另一个方面助推了唐DM-i的保值率提升。价低质稳服务好，这样的车子，保值率能不高么?

总结

通过对比可以发现，相比于大众途观L，比亚迪唐DM-i冠军版拥有全面的优势。首先，燃油经济性更好，甚至可以通过充电实现0油耗，这将大大降低后期的用车成本，对于广大消费者来说，是很大的加分点。其次，得益于DM-i以电为主的动力架构，唐 DM-i冠军版的驾控质感更好，包括提速性能、平顺性和静谧性。

除此之外，在价格基本一致的情况下，它的智能化和舒适性配置也更加丰富。最后，它的保值率也高。可以肯定地说，这是一款既能装下柴米油盐，又能让你去追求风花雪月的中型SUV。

在社长看来，由于技术的代差，比亚迪唐DM-i冠军版其实更像是传统油车的更替者，而不是平行选项。这也是为什么在面对同级燃油SUV时，它会给人一种降维打击的强烈既视感。