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从外观上来看,新一代路虎揽胜极光延续了前代车型上的风格,但在细节处进行了不少改动。在车头上,星脉的“黑豹式”车标更换为了与星脉相同的黑色涂装,看起来更显质感。车身两侧的LED大灯组,也进行了扁平化处理,并且与前格栅相接。另外,前保险杠的两侧,也进行了全新设计。
全新一代路虎揽胜极光内饰设计也是一大亮点,采用路虎最新家族化的设计风格,整体更加豪华高端上档次,配备四幅式运动方向盘,中控采用10.2寸触控液晶屏,支持carplay和carlife,并且还配备了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘,全系配有流媒体后视镜,可实现全彩hud抬头显示、10.2英寸中控平视显示以及全车22项驾驶辅助功能。
揽胜极光的车长4531mm,车身宽度达到了1904mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在46位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在26位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机,最大输出功率183kW,最大扭矩365Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在62位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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