首款国产插混皮卡！长安猎手前后双电机，皮卡进入新时代！

提起长安猎手，相信大家会想到“增程皮卡”。没错，作为全球首款增程式混动皮卡，长安猎手在延续皮卡车型可靠性、可玩性和实用性的基础上，开创性解决了燃油皮卡油耗高、污染大的缺点，又避免了纯电动力的里程和补能焦虑，兼具纯电车的驾乘体验，给皮卡行业带来颠覆巨变，堪称皮卡界的“一代宗师”。如今，长安猎手 、anger小猛禽和长城炮三款车型形成了三足鼎立的模式。

车身稳定性更好

在车身框架上，长安猎手基于长安汽车全新架构打造，该平台结合了皮卡和普通SUV的特点，在基础的纵向大梁和横梁构成底盘，车身安置在大梁之上，这种设计可以让大梁首先承力，在越野或者经过坑洼路面时，由于受到来自多个角度的力量，整车会发生扭转，此时具有较高扭转刚度的大梁吸收大部分力量，让车身更安全，稳定性更佳。

长城炮虽然采用承载式车身，在车架底部进行了加强，有了大梁式非承载车身结构，但是不适合高强度越野，但在载货能力上，要比一般的SUV更强，可以满足轻度越野需求，但是无法与长安猎手相比。

动力性能差异

长安猎手在动力部分搭载的是超级增程动力系统，由2.0T增程发动机+200kW双电机组成，拥有200kW输出功率以及470牛米，由于电机瞬间扭矩爆发，高速巡航的再加速能力强，称得上是目前市面上起步最快的皮卡之一，7.9s的百公里加速时间性能优异，这一点远超传统皮卡。

尺寸配置对比

在车身尺寸上，长厢版长宽高分别为5630x1930x1885毫米，轴距为3430毫米，货厢尺寸为1850x1595x500毫米；标厢版长宽高分别为5380x1980x1875毫米，轴距为3180毫米，货厢尺寸为1600x1595x520毫米，较于长城炮的车身尺寸也有明显优势。比传统皮卡车头和货箱分开的造型设计具有流畅感受，同时长安猎手的后排空间更舒适，座椅靠背角度大，就算长时间乘坐疲劳感可以有效降低，车顶有大尺寸全景天窗，在科技配置上它配置有7.5英寸液晶仪表和12.3英寸触控大屏，配合长安猎手智能车机系统，支持OTA升级，细腻的内饰做工和长城炮车内那种粗犷的造型形成对比，乘坐感受更舒适，与常规SUV接近。

整个动态体验下来，长安猎手的整体表现是给人惊喜的。外观硬朗不失时尚，动力性能出众，装载能力可观，驾乘舒适配置跟上乘用车主流，加上对外放电，一台猎手就可充分满足家用、露营、越野等出行需求。而作为全球首款增程皮卡，长安猎手可油可电的动力，不仅能耗出色，且没有里程焦虑，给乘用皮卡新的打开方式，堪称皮卡界的“一代宗师”。