新能源真的省钱吗？听我一句劝，1年开不到10000km，燃油车更划算

最近几年，新能源汽车越来越受人欢迎，选择购买的人也逐渐增多，这种市场景象给当初不看好新能源车发展的人一记强有力的耳光。大家都知道，新能源汽车刚推出市场的时候备受质疑，引来了很多人冷嘲热讽。在我国的造车势力中，新能源如同半路杀出来的一匹黑马，发展迅猛，热度极高，在短短几年时间内就实现了弯道超车，这种现象在汽车领域确实是比较罕见的。

与传统的燃油车相比，新能源汽车使用蓄电池作为动力来源，这种驱动方式清洁环保、经济节能，备受人们欢迎。最近几年，新能源汽车在我国发展得如火如荼，市场占有率不断提高，一度挤压了传统燃油车的生存空间，有不少车主大放豪言，随着新能源造车势力的不断强大，传统燃油车将在不久的将来退出市场。然而，也有车主表示：燃油车才是王道，当前新能源不成熟，只要燃油车一天不退市，他们不会选择购买新能源！

真是萝卜白菜各有所爱，笔者想说，燃油车也好，新能源也罢，谁都不可能在短时间内取代谁。市场的需求不是在一个短时间内就能决定的。燃油车发展了这么久，经历了时间的沉淀和历史文化的洗礼，其精髓是新能源无法替代的。

但是也不可否认，新能源在某些方面存在优势，比如用车成本非常低，充一次电可以跑几百公里，每公里大约2毛钱左右，非常省钱，这是绝大多数消费者购买新能源汽车的理由。不过，新能源车真的省钱吗？听我一句劝，一年开不到10000公里，买燃油车更划算。

听到这句话，很多人可能就不太认同了。新能源汽车使用成本那么低，无论你每年开多少公里，算下来都是最划算的。其实不然，买车划不划算，并不能单从用车成本方面考虑。接下来我们就来算一笔账，假如买车一年开不到10000公里，选择哪种车会更为划算。

以普通家用车为例，一年开不到10000公里（暂且按10000公里计算），每年的燃油花费其实并不高。按照当前的油价，普通92汽油每升价格普遍在8元以上，50升的油箱加满一箱油需要400元左右。根据日常的用车频率，买车之后一年开不到10000公里，每个月仅需加满一箱油就足够了，每年的燃油花销大概在5000-6000元左右，一些省油的家用车，燃油花销甚至可以降到5000元以下。

接下来，我们来计算新能源汽车的用车成本。对于购买新能源汽车的人来说，日常的花销最主要的就是充电支出，按照目前的电价水平，新能源汽车百公里充电成本可能要花费17～27元左右，假如按照20元计算，每公里的用车成本为0.2元，车辆行驶10000公里需要电费2000元，与燃油车成本相比差3000元，这是一年的差额。

新能源汽车虽然用车成本低，但是更换蓄电池的价格十分昂贵，而且折旧率也非常高，新车买回来开一年，第二年打5折出售的现象非常普遍，而传统的燃油车在保值率方面是要比新能源汽车高出很多的，这是不争的事实。

一辆车买回来假如开10年，按照每年行驶10000公里计算，燃油车的日常加油费用为50000元左右，而新能源汽车大概是20000元左右，悬殊30000元，看上去已经很多了，但是这时候新能源汽车的折旧率已经非常高了，按照目前行业的计算方式，三年折旧60%，开十年卖掉简直不敢想象。

除此之外，开了10年的新能源汽车，蓄电池的续航已经大打折扣，使用体验变差，需要考虑更换电池了。而新能源汽车更换电池又是一笔非常高的成本支出，动辄几万上十万，如果加上折旧率，节省下来的30000元去跟燃油车相比，已经没有太大的意义了，所以，买新能源汽车是开得越多越划算。