精打细算还是柯迪亚克划算 能跑能装

在外观方面，新车在细节方面做出了一定的调整，新车在前格栅以及雾灯区域均换装了黑色装饰，车窗的镀铬饰条也采用了亮面处理，车轮毂换装成了熏黑样式。另外，新车还增加了黑色车顶和行李架，车尾的led尾灯内部结构做出了调整。

内饰设计上，柯迪亚克延续了大众家族式设计风格，简约中带有几分年轻化。中控屏的功能分区非常明了，按键布局合理，简洁实用。而在内饰的用料方面，斯柯达柯迪亚克采用了搪塑软性材质覆盖，并配有仿木纹装饰，看上去非常高档。配置上，像是定速巡航，自动驻车，可开启的全景大天窗，多功能方向盘，炫酷液晶仪表盘和8.0寸中控屏，全车车窗一键升降，自动空调等等，一应俱全。

长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在34位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在40位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

斯柯达柯迪亚克搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在46位。

柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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