长安猎手实力硬怼长城炮，能否在“三局鼎立”局面中上位？

长安猎手好在哪？如今的汽车市场，实在是＂内卷＂的厉害，各大厂家们为了保持竞争力，都尽可能亮出最好的产品、最优越的配置，以图留住消费者。最近，笔者分别试驾了长安猎手、rangger与长城炮-乘用版，深切感受到如今行业的＂内卷＂真是无处不在，已经蔓延到了皮卡车这一细分市场了。它们的出现，也让国产高端皮卡迎来了三足鼎立的盛况。今天，先来看看长安猎手能在哪些方面能够与长城炮-乘用版竞争。

配置越级，让你科技感、安全性一项不落

长安猎手车内最为显眼的是其配备的双12.3寸智慧双联屏设计，科技感十足，而且进一步提升了车内的豪华感。双12.3寸中控屏显示清晰，APP齐全同时功能界面布局合理，行车过程中用余光就可以准确查看提升行车安全性。

得益于越级的车身尺寸，长安猎手无论是在货箱还是在内部空间上都要比长城炮-乘用版更宽敞，笔者1.72米的身高，正常坐姿下，头顶依旧有2指的距离，坐后排膝盖与前排也拥有不低于一拳的剩余距离，而且后排乘坐三人也相当宽敞。

长城炮-乘用版的内饰较为保守低调，T形设计，运用大量的皮质包覆，并辅以银色镀铬材质装饰，7英寸的仪表盘和9英寸的中控屏稍显落后。整体内饰设计简洁，因其中型皮卡的定位，在空间上够用但并不觉得宽敞。

动力不设限，更兼顾经济性

长安猎手搭载了一台蓝鲸2.0T大增程器+超级电机的超级增程动力系统，通过双电机驱动，峰值功率200kW，综合扭矩470N·m。长城炮-乘用版搭载的是一台2.0T发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。相比而言，长安猎手动力更强、在低速时扭矩更大，这样的设计也让长安猎手起步更快，还有着强大的爬坡和脱困能力。

开皮卡大家都担心的能耗，从官方参数来看，长安猎手百公里综合油耗1.3L/100km，城市用电仅7分钱一公里；长城炮-乘用版百公里综合油耗9.9L/100km。拿一年2万公里来说，相较长城炮-乘用版，长安猎手年省1.46万元。

从对比中我们不难看出，长安猎手具备了高颜值的外观、科技豪华的内饰以及强劲且低能耗的动力。如今正是购车好时机，如果你也喜欢长安猎手，可去亲身体验一下。