吉利银河L6顺利完成模拟高速公路的环境

当大家驾车出行的时候，我们z关注的就是出行安全问题，尤其是行驶在高速公路上，如果天气晴朗，车况良好的话，发生交通意外的概率可能会低一些。但如果是下雨天，高速公路上肯定会出现团雾或者湿滑的情况，在这种条件下开车，除了要检验大家的驾车技术，车辆的安全系数也非常重要。近期，吉利银河L6开启了一场三车高速连环碰撞测试，此次测试的场景就是模拟高速公路的环境，不知道吉利银河L6会拿出怎样的表现呢？

在很多人的印象中，如果是高速公路出行，遇到与前车相撞，同时被后车追尾的情况，大多数车子都会出现受损严重的结局，就连驾乘者也会受到很大的影响，轻者受伤重者死亡，某些新能源车型还有可能会因为碰撞引发起火的严重结局。但是吉利银河L6却没有出现这种情况，在这场严苛的测试中，吉利银河L6交出了一份让所有人都大为惊喜的成绩。

据了解，经历过两次碰撞之后，吉利银河L6并没有出现任何让大家觉得非常担心的结果，车身结构和底盘结构并没有受到什么影响，甚至可以说完全看不出遭遇了撞击的情况，车门可以顺利打开，安全带没有被割裂。这个结果已经足以证明，倘若在真实的驾车场景下遇到这种情况的话，吉利银河L6确实有能力b驾z乘者的生命安全。那它为什么会有无情趣的表现呢？

首先要接受的肯定是车身架构，一辆车在发生碰撞sg之后，能够保持车身架构不受任何影响，就说明在设计之初就已经充分考虑到了各种碰撞场景，也在特定方面做出了相应的改变。就吉利银河L6而言，它所采用的笼式车身设计和各种材料的应用，大大提升了新车的安全性能。从各方面用料的数据表现来看，单单车身结构，高强度钢的比例就高达72%，还有比例高达17%的热成钢，这些结构让吉利银河L6的防碰撞能力有所提升。除此之外，1300毫米的前防撞梁加上252毫米的吸能盒，保证了新车会具备更强的防撞吸能能力，这在本次碰撞试验中一定可以发挥非常关键的作用。需要注意的是，吉利银河L6的防碰撞安全性能体现到了方方面面，四纵四横专利结构加上一体式门环的辅助，以及出彩的车身扭转高度，共同造就了过强的侧面碰撞防护力。对于任何一款车来说，如果肯在车身架构的打造上下功夫，一定可以取得大家预想中的效果，所以吉利银河L6才会给消费者带来这么大的惊喜。

当然了，仅仅依靠出色的车身架构设计，也未必能够取得如此成绩，毕竟在以往的意外sg中，当新能源车型发生碰撞时，某些车型出现了起火的情况，所以新能源车型的电池设计同样是非常重要的一方面。要知道，在这一次堪称魔鬼实验的挑战中，吉利银河L6等高压电池状态整体完好，这让很多人都觉得非常惊喜。就算是放置时间长达24小时，也没有出现任何起火的迹象，无爆炸，电解液没有任何泄漏现象，油箱、油管和燃油系统同样保持完整结构。

看到这样的测试成绩，大家应该也可以预想到吉利品牌，为了打造这款车，在安全性能方面做出了多大的创新与突破，尤其是在电池方面，它所搭载的是吉利银河专属的神盾电池，其实早在本次魔鬼测试之前，该电池就已经顺利通过了，关于电池安全的相关实验，而且全都是极端状态下的挑战。其中包括海水腐蚀浸泡，三面跌落重击，电池针刺实验以及外部火烧试验，z以UE的表现展现出了电池的安全性能。

在电池设计方面，吉利银河直接摒弃了过时的技术，放弃了电池软包的方式，而选择车包一体的设计，这种设z大的好处就是可以直接将电池和车身融合在一起，将电池包牢牢的固定在底盘上，这样就算是有碰撞意外s的发f生，也可以尽可能的减少对电池包的冲击力。不仅如此，吉利还采用了底盘三重防护结构，可以说给动力电池包提供了全方位的防护。

展开来介绍的话，动力电池包的前面布置了一道防护梁，如果整车出现正向刮底工况，这样的设计可以有效防止电池包受损的情况出现，而且内部电池包还增加了防护板，就算是有障碍物出现也没关系，这样的设置可以进一步防护，对电池的损伤。z后就是关于电池本体所使用的1.5毫米的1180DP高强钢板，配合底部吸能结构、底部三重防护结构，共同打造了更加安全的防护效果。

除了基础的安全防护之外，吉利银河L6在智能安全方面也同样做得非常到位，吉利独创多维融合AI决策算法，这样就能够保证用户可以在24小时内全天候监测电池的安全情况。星睿智算中心拥有超强的算力，能够实时感知车辆的三电安全状态，这对于用户而言同样是一大福利，因为这将意味着用户可以轻松实现云端在线实时诊断，及时了解故障情况，这些功能的配备都让用户对吉利银河L6更加信任。