“老将”易寒回归吉利系，将出任smart中国区CEO

图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展

继陈思英回归吉利系后，吉利再次启用“老人”。

1月8日，有媒体报道，前小鹏汽车营销副总裁易寒正式出任smart中国区CEO，并全面负责该品牌在中国的销售和市场营销，并向smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞汇报。

值得注意的是，易寒此前在smart任职时就是担任该岗位。根据公开资料，易寒在加入小鹏汽车之前一直供职于吉利系，先后在吉利、沃尔沃、领克、smart等品牌担任过要职。

2012年易寒在吉利品牌任职期间，吉利的年销量从40万辆猛增至百万辆；2016年，被调入沃尔沃汽车，负责沃尔沃汽车在中国的落地以及产品的推广工作；2017年又被调任为领克品牌的常务副总裁，助力领克顺利推出多款车型；2022 年7月，易寒担当雷达汽车CGO，助推新品牌。

后来，其离开吉利，于2023年1月加入小鹏汽车，负责整体市场与公关业务，并帮助小鹏进行扶摇架构的技术传播，助力小鹏G6、X9等车型销量提升，任期刚一年。

有着非凡战绩的易寒，此次回归或将助力smart销量更上一个台阶。其与smart的渊源始于2019年，彼时吉利收购了smart 50%的股权，成立合资公司，易寒也由此被调往smart，负责中国市场的整体营销业务。在易寒的带领下，smart开始电动化转型，这也为smart的电动化转型打下基础。

不过，如今的smart品牌还是有一些销量压力的。数据显示，2023年，smart全球累计交付近7万辆，业绩覆盖22个国家和地区，其中中国市场的销量为4万辆出头，这个成绩放在现在的新势力品牌中，着实不算显眼。

在此情况下，有着丰富的汽车市场营销经验，又对smart品牌相当熟悉的易寒成为再合适不过的人选。

根据smart此前规划，将在2025年底共推出4款产品进入不同细分市场，此前smart已经分别推出了起售价为17.9万元的smart精灵#1和起售价为20.99万辆的smart精灵#3，也就是说在今明两年，smart还会分别推出两款车型。

易寒回归后，是否能助力新车型完成销量逆袭，我们拭目以待。