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最近乘联会弄了个2023年的厂商排名,其中我们最为关注的,就是狭义乘用车的销量排行。
比亚迪毫无疑问排名第一,不管是销售还是批发,都是第一。一汽-大众紧随其后,销量也有正增长。同样是合资品牌的上汽大众和上汽通用,就比较尴尬了,虽然还留在前十里,但是同比呈现下跌,尤其是通用,跌幅在15%左右。
吉利长安奇瑞三大自主品牌的成绩都挺不错的,超过百万台的年销量。不过奇瑞比较奇怪,批发量排到前三,达到了178万台,但是销售量仅为81.1万台。按照咱们的理解,正常来说批发量和零售量有差异,一般是向经销商压库了,也就是把车都给经销商,在厂家这里就算卖出去了,数据比较好看。
但是这么大的差额,肯定不可能只是单纯的压库。有可能是“内销转出口”,应该是有一部分出口的数据没有统计在零售销量中。我们都知道奇瑞在海外市场的表现一直不错,尤其是东欧、中东、南美这些地区。
GO车君点评:去年的汽车市场形势有着明显的变化,除了新能源车的持续高歌猛进,合资品牌变得越来越边缘化,大家更乐意选择中国品牌,足以证明咱们的汽车工业发展水平到位了。
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