590
看到全新一代风行T5 EVO，风格就是焕然一新。风行T5 EVO采用狮吼式设计，官方称前格栅为獠牙式造型，营造出狮子发威的气势。同时新车还采用分体式LED大灯，科技感方面也营造的很到位。风行T5 EVO的侧面有着4条锋利的腰线，2高2低。线条从车头到车侧的部分持续走高，营造蓄势待发的感觉。搭配19寸熏黑轮毂，整体设计非常凸显科技、运动感。车尾设计上，贯穿式的尾灯简洁又大气，车尾排气则为双边四出炮筒式排气布局。
风行T5 EVO的内饰看起来颇为时尚，视觉效果非常不错，在相近价位的车型里，这样的设计非常吸引人。新车还配备了东风风行最新样式的镀铬多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。仪表中控大都是仿皮，手感很细腻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
风行T5 EVO的车长4595mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2715mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，风行T5 EVO的轴距排在35位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。风行T5 EVO狂飚版 1.5T 马赫荣耀款的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
风行T5 EVO搭载了一台1.5发动机，最大输出功率145kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在风行T5 EVO上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。风行T5 EVO的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万SUV车型中排在75位。
风行T5 EVO的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
