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红旗HS5的线条饱满采用全新的设计语言,具有极强的未来感。总体而言,新一代红旗HS5的前脸变得更加完美,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧炯炯有神的流星眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从的腰线来看,新车依旧是平顺流畅的气场,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径大尺寸的车轮,有助于突出红旗HS5的造型。新车尾部十分简洁耐看,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的尾灯造型更加新颖。
车内方面,新车采用红旗最新设计风格和布局,整体来看非常的好看。新车还配备了红旗最新样式的三辐式真皮多功能方向盘,操作灵活,还具备加热功能。中控台采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较吸睛,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4785×1905×1700mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,红旗HS5的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。红旗HS52.0T 四驱旗领Pro版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,红旗HS5的后备箱容积排在46位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
红旗HS5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率185kW,最大扭矩380Nm。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在50位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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