212
就线条勾勒来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。汽车轮廓延续家族化设计理念，车头设计显得硬朗，两侧车灯造型颇为狂野，前大灯点亮后显得很有精神气。贯穿式的腰线来看，新车采用了侧身线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径后轮，有助于突出高尔夫的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部饱满的视觉重心，尾部尾灯组也具有一定的高级感。
高尔夫将细节落到实处，将高品质从外观延伸到塑料内饰。新车还配备了大众最新样式的三辐式的多功能方向盘。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有亮眼的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4296×1788×1471mm，轴距也达到了2631mm，在同级别的车型中，高尔夫的轴距排在37位。高尔夫380TSI GTI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，高尔夫的后备箱容积排在28位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
高尔夫搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在高尔夫上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。高尔夫的官方实测零百加速成绩为7.2S，在12-18万紧凑型车车型中排在21位。
高尔夫的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解高尔夫，您可以去易车高尔夫论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
