我去湖北提URV真省了6.8万（2）——车载充电器篇

嗨，又是我，那个放弃了武汉6789四连车牌的值友，又来晒单了，今年3月份，我打了个飞的从胶州飞到武汉，连夜把省了6.8万的东风本田URV开回了家这个事，你们都知道了是吧。到现在已经用车10个多月了，平移转籍之后换成了本地牌照（后面会写一写教程，很简单的），合计跑了不到7000公里，油耗现在是9.6。目前，感觉这车整体还是非常不错的，大5座对于3口小家庭来说用着很舒适，日常3人宽敞又舒适，带上老人坐满5口也不憋屈，跑高速、跑乡路都有轿车般的舒适感；缺点有两处，一是油箱太小，这么大的块头才55L不耐跑；二是2档升3档时太肉了，狠踩油门也肉，过了3档就来劲了。

买车之后，车载用品买了很多很多，包含：各种车载充电器、多款车载支架、车载收纳装备、车载防护用品等，有些没用上，或用了一两次感觉不好用，就没写出来，文章里出现的都是用着不错的，今天这一篇先写充电用品，大家可以参考各取所需。

在车上用的最多就是充电头和充电线，现在车上都有原装的USB接口和无线充电了，但原车的充电太慢，用着不爽，我就搞了些快充。

130W快充

这个是绿联的13W快充，它有三个充电输出口，正面是一圈LED环形灯，我是放前排用的，主要考虑笔记本充电，出差时笔记本随车带，行车过程中就能给笔记本充电，当然了，手机也可以快充。

它是12V-24V通用的， 轿车、越野都通用。

单口模式时：上面的单口能输出PD30W，中间的单口能输出SCP22.5W，下面的PD接口能输出100W。

双口模式时：上面PD30W，下面PD100W；中间SCP22.5W，下面PD100W；上面12W，中间12W；

三口模式时：上面12W，中间12W，下面100W。

写的很详细，你们应该一下就能看懂，如果有充笔记本、大号移动电源的话，这个100W的PD确实很给力。

69W快充（后排）

给车的后排也快了一款三口快充，这个输入同样支持12V和24V，主要是方便给后排的媳妇、儿子的各种电子产品充电。我的副驾上放了一堆东西，包、笔记本、电源、手机、无人机……就是个仓库，方便我随时拿东西的，根本坐不了人了，哈哈~

它的C2口可以输出65W，能给大部分的轻薄办公本快速充电，它的C1口可以给苹果手机快充；它的USB接口可以给华为、荣耀、小米等手机平板进行22.5W的快充。

快充的正面有一个绿色的小点点指示灯，这个后排的点烟器接口比较靠外，用的时候线会伸出来一些，所以，用完记得拔下来，要不然，下次上车时，会蹭到，要是这个画的点烟器接口能往里凹陷一些就好了。

目前就用了这两个充电头，合计有6个输出口，日常使用完全够用，车上其实也自带了无线充电功能，但是无线充有点慢，不怎么喜欢用，本来还考虑买个车载逆变器，考虑到已经有PD100W的输出了，逆变器暂时就先不用了。

以上就是我的充电器篇清单，希望对大家有用。