“长安猎手 试猎行动”四大猎区精彩纷呈，不服来试！

长安猎手操控性好吗？身为长安汽车重磅打造并推出的全球首款超级增程皮卡，长安猎手以皮卡之姿将长安汽车潜心研发的超级增程动力系统的性能进一步放大，将硬核属性与智能、豪华属性完美融合，具有相当亮眼的硬核实力。为了让更多人可以去亲身感受到这款全球首款超级增程皮卡长安猎手的魅力，12月15日，一场全民众测计划，＂长安猎手试猎行动”正式发布，为此，长安猎手专门设置了四大猎区，面向全国开启招募。对长安猎手而言，它不单单是一场向大众展示自身真正产品力的活动，更是一次皮卡文化价值打造的重要行动。活动当天，全国各大汽车专业媒体相会在杭州，率先对长安猎手进行专业性的试驾以及测评，走出了这一试猎行动关键的第一步。

澎湃动力，全场景用车无忧

先说动力，长安猎手采用了蓝鲸大增程+双电机的动力搭配。其中，蓝鲸2.0T大增程器在业内可谓屈指可数，净功率140kW，在低电量状态下，支持低至8%以下的极限补电，直观一点的数字，1L油可以发3度电。长安猎手的双电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，官方给出零百加速低至7.9s，一辆接近2.6吨的皮卡达到这个速度，属实优秀。在实际试驾中，城区、高速行驶相对低难度的路段行驶中，长安猎手底盘调教相当舒适。在试驾路线中有一段更加考验车辆底盘调教的多连发卡弯，有的几乎是180度的转弯，大幅度的转向对驾驶员的力量和转向的手感都是挑战，好在长安猎手转弯半径控制的很好。除此之外，长安猎手还有三把锁傍身，在路遇极端路况之时，你只需要把好方向盘踩下油门即可，剩下的皆可以安心交给长安猎手。此外，长安猎手可提供高达5000N·m的轮端峰值扭矩，这可以长安猎手轻松满足试驾当天泥地脱困等多种极限场景。更值得一提的是，由于是增程系统，在纯电优先的模式之下，没有了皮卡发动机轰鸣的烦恼，静谧舒适。即便是切换到燃油优先，增程器的介入一瞬间，如果车辆在行驶中介入，几乎察觉不到。

颜值超高，且兼具实用性

在外观设计方面，长安猎手采用了全新猎动设计语言，灵感源自于大自然界中猎食者发起攻击之时的姿态，让长安猎手的整车形态在动静之间尽显猎动之美。具体来看，动势前脸，既有稳健大气之感，独具力量感和前冲感。锐眼大灯，明亮惊艳，凌厉而威严之势拉满。尾部造型结合空气动力学，营造强烈速度感,动感尾门，具有分段式开启脚踏功能，无论装载还是户外，轻松满足多场景下的使用诉求。

无论是产品实力，还是精神内核，长安猎手正在以自信、强悍的姿态，驶向皮卡新时代。相信，这一次“长安猎手 试猎行动”一定能带给大家绝对OK的体验。长安猎手，绝对OK，不服来试！