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科技改变生活，这话一点也不假。自从进入新能源时代，车辆的智能化进程也是大大加速，而便捷的智能化配置也逐渐走进了千家万户，为用户带来了更优质的驾乘体验。
当然了，技术也是一直在向前发展的，随着高阶智驾功能问世，亦为用户的驾驶体验带来了革命性的提升，可碍于成本的关系，市面上搭载高阶智驾的车型大多数都要卖到30万左右，显然不够亲民，有没有平价且实用的高阶智驾车型呢？ 宝骏云朵灵犀版似乎就是一个不错的选择。
宝骏云朵灵犀版都有哪些高阶智驾功能？
宝骏云朵灵犀版都有哪些高阶智驾功能，实用性如何？
就像“鱼儿离不开水”那般，想要实现高阶智驾的功能，自然少不了高阶系统的助力。宝骏云朵灵犀版搭载了宝骏汽车与大疆车载强强联合打造的“灵犀智驾2.0”系统，并通过800万像素惯导双目摄像头、4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成了感知装置，避开了激光雷达、毫米波雷达等昂贵的硬件设备，再通过强感知和强算法、OSP决策规划等技术，建立起精细3D数学模型，又摆脱了主流高阶智驾对于高算力芯片和高精地图的依赖，最终以另辟蹊径的方式，突破了高阶智驾必高价的桎梏，成功将这项便捷功能带到了咱们普通老百姓身边。
功能方面，宝骏云朵灵犀版实现了覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助、行业领先的跨层记忆泊车和循迹倒车这三大高阶智驾功能，并对智能行车辅助、智能泊车辅助等功能进行优化升级，还配备了全速域智能行车辅助和手机APP控制等功能，提供了便捷的出行体验。
宝骏云朵灵犀版的高阶智驾能为用户带来什么体验？
一项高阶智驾功能好不好用，最终还得看用户的实际体验，宝骏云朵灵犀版能为用户带来什么呢？
倘若，你开到陌生的城市后，一不小心开到了“死胡同”后，这要是手动倒车回来也不是不行，但是窄路掉头的感觉老司机都懂，眼睛要左右不停地观察，生怕挂了蹭了。但是在宝骏云朵灵犀版的循迹倒车功能的加持下，直接一键返回原地，瞬间脱困。不用那么费神，又迅速。
另外，宝骏云朵灵犀版还配备了记忆泊车功能，比如说回家或者到公司等经常去的场景，可以开启记忆泊车功能，车辆自己便按照之前存储的路线进记忆泊车，期间车辆可以做到智能避障、智能绕行等，非常省心。
而当你开上高速、高架桥等路段后。又可以开启高速智能领航辅助功能，能和小鹏、问界等配备了高阶智驾的车一样，做到自动跟车、智能超车和自动上下匝道。极大地提升了用户的出行体验。
宝骏云朵灵犀版的高阶智驾功能，真能与主流车型媲美吗？
宝骏云朵灵犀版的售价为12.58万-13.38万，和搭载主流高阶智驾的车型相比表现如何？
老实说，这套灵犀智驾2.0系统出自大疆之手，凭借其在无人机领域的“王者地位”，在功能方面肯定不会让我们失望。纵观主流高阶智驾车型，几乎都是用大量的昂贵硬件搭建感知系统，再配合高算力的芯片和高精地图进行演算，从而驱动车辆行驶，成本的提高亦是不可避免。
无论是小鹏的XNGP系统、华为的ADS 2.0高阶智能驾驶系统，还是蔚来的NOP自动驾驶辅助系统，都无法规避这一“技术壁垒”，而它们旗下的车型普遍都要30万左右，显然不够亲民。云朵灵犀版通过另辟蹊径的方式，突破了这一技术壁垒，成功以更低的成本达成了高阶智驾的各项功能，相信在未来也将为高阶智驾的普及做出贡献。
结束语：
不得不说，宝骏云朵灵犀版的高阶智驾功能确实令人惊艳，为用户带来便捷功能的同时，也是普及高阶智驾功能的践行者，期待未来能有更多这样的车型问世，造福广大汽车用户。
你认可宝骏云朵灵犀版的高阶智驾功能吗？
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