皮卡界的颠覆者长安猎手与长城炮多方位比较

随着消费升级、需求升级、政策放宽等条件加深，国内皮卡市场将爆发巨大潜力。再加上户外活动如露营、钓鱼等成为生活新风尚，皮卡车细分市场迎来飞速发展，以长安为代表的自主厂商在皮卡领域的布局也都愈发丰富，给当代年轻群体提供了更多选择。近期长安汽车亮相了旗下的全新皮卡产品——长安猎手，展出其在新能源转型时代最为前沿的车型，赚足公众眼球，同时也激起了行业对于同级产品孰强孰弱的讨论。凭空而论总会有失偏颇，今天咱们就选取处在同一级别的长安猎手和长城炮进行一番比较。

外观各有特色

长安猎手外观运用了猎动的美学设计，如鲨鱼鼻的车头搭配无界数字化前格栅，气势十足，在于两侧的锐眼大灯融合下，长安猎手在精致之中兼具动感气息；车身侧面经过黄金比例分割的勾勒，传达出阅享自然和稳重的设计理念，再次提高了整车的力量动感属性，与长城炮的“饱满”造型相比较，更具灵动感；尾部双C字形的LED尾灯与前大灯相呼应，精致感满满。

长城炮外观上依旧运用家族车型的设计语言，相比老款车型，采用了更为立体的中网设计，虽然在视觉上提升了车头的方正感，但使得车头造型依然比较圆润，略显臃肿，大量的亮银镀铬装饰件，使整车风格更倾向于狂野。细节方面，二者均配备有固定侧踏板、后尾箱等，此外，长安猎手后斗还配备有货箱照明灯，进一步提升了用车便利性，对于细节的处理无疑是更为用心。

动力对比长安猎手更强悍

如若说对外观的评价见仁见智，可对于皮卡来讲，动力与通过性则都是硬指标。在动力系统方面，长安猎手运用双电机+2.0T蓝鲸大增程的组合，双电机最高功率为200千瓦，峰值扭矩470牛米，在智能电四驱系统加持下，可实现5000牛米的轮端扭矩；长城炮则提供了多种动力选择，其中，2.0T汽油发动机最高功率140千瓦，峰值扭矩360牛米；2.0T柴油发电机最高功率120千瓦，峰值扭矩400牛米。相比之下，长安猎手的动力性能输出更为强劲。

如今，长安猎手对于长安皮卡而言，不只是一款产品，它是长安皮卡网联化的开端，也是长安向全球化进军的重要代表作。此次，长安汽车在行业内率先推出增程式皮卡车型，占得市场先机；加上其在同级别车型中的高颜值、智能化和价格亲民等因素，长安皮卡今年的销量有望再破新高。让我们一起拭目以待吧。