越野车常用的三种轮胎HT、AT和MT

轮胎是一辆车里最常见的消耗品，也是决定车辆安全的关键，所以买一条好的轮胎，就像是一名运动员，要有一双好的鞋子。

轮胎种类繁多，其产品特点和使用范围也各不相同，其中 HT轮胎， AT轮胎， MT轮胎属于一类。HT, AT, MT都是越野花纹轮胎，多用于越野车，按用途可分三种：道路越野型，全路况越野型，泥地越野型。

首先介绍一下 HT轮胎，这是最常见的一种，全名Highway-terrain，是所有 SUV中最常见的一种。但从实用角度来看，这款车并不能称之为越野轮胎，因为它的舒适度才是第一位的，而不是第二位的。一般情况下， HT轮胎只适合在非常温和的道路上使用，也可以在不平整的地面上使用。HT轮胎有一个不好的地方，那就是轮胎上的花纹很薄很密集，很容易被泥土覆盖，从而失去抓地力，另外轮胎的胎壁也很容易被石头划破。

但是 HT轮胎也有它自己的优势，与其它种类的轮胎相比， HT轮胎具有更软的胎壁，更细腻的胎纹，可以让您在道路上享受到更好的驾驶感觉。如果你只是为了上下班，很少会在市区里玩，那么 HT轮胎就是最好的选择。

然后就是 AT轮胎了，它的全名叫All-terrain，意思就是适合任何地形的轮胎，适合任何地形，也是大多数越野爱好者的首选。AT轮胎与 HT轮胎的材料、结构都不一样，胎壁更厚，耐撕裂能力更强，平时使用起来也更坚固，使用寿命也更长。AT轮胎也有明显的差异，它是所有越野轮胎中最复杂的。这些轮胎有的以沙地越野为主，有的以道路为重点，有的以泥地为重点。

AT轮胎可以用来进行中等强度的越野，也可以用在高速公路上，如果你喜欢在城市里玩，周末可以去郊外兜风，也可以用 AT胎。

MT轮胎的全名是Mud-terrain，这是一种专门为越野而设计的轮胎，它的花纹要比 AT轮胎大得多，而且有很大的沟壑，可以很容易地把泥土从凹槽里排出来，在越野道路上，它的抓地力非常好。但在平坦的地面上行驶，舒适度就会大打折扣。这种类型的轮胎设计在使用条件下，90%的越野能力和10%的道路使用。另外，想要买 MT胎的朋友们要注意了，如果你用 MT胎，接触到地面的橡胶越少，就越容易磨损，同时也会影响到你在道路上的表现。

另外，在雨天， MT轮胎与地面的接触面很小，极易发生失控。所以，要不要用 MT，什么时候用 MT，都要看得清清楚楚，千万不能掉以轻心。

总之，为轮胎的选择必须根据当地情况。没有最好的，只有最合适的，只有在合适的情况下，才能发挥出最大的作用，带给驾驶员更多的安全感和享受。