翻译翻译什么叫惊喜上汽大众ID.家族全年卖10.97万辆

网友讨论合资品牌在新能源时代打不过新势力了，这话说的还是太早，一直以来，成熟的企业目光都放得很长远，不会计较眼前的得失，只要抓住了消费者的需求，失去的市场早晚拿的回来。

事情果然不出所料，2023年有一家车企就像《英雄本色》中的小马哥一样，靠硬核实力重新夺回了属于自己的骄傲，这家车企就是上汽大众。

2023年，上汽大众成为了新能源车市场中的绝对C位。最新数据显示，其新能源全年销量突破了13万辆，同比增长了32%。尤其是在纯电动车这片万众瞩目的市场，上汽大众更是一举超越了蔚来、小鹏、腾势、极氪、哪吒等品牌，成功进军新能源车市场第一梯队。

如果单看12月份的话，上汽大众新能源单月销量甚至突破了2万，达到了20,538辆，同比暴涨了88.8%，将一众新势力和国产品牌甩在了身后。

其中，为上汽大众立下赫赫战功的车型当属ID.3。该车在去年12月份的销量突破了1.6万辆，已连续五个月实现环比增长，全年销量更是同比增长215%，自上市至今累计销量已经突破了10万辆，2023年位列合资纯电车销冠和A级两厢车销冠。

目前，ID.家族的累计销量已经超过了22万辆，深受用户喜爱。这个成绩完全是新势力看了沉默，国产品牌看了落泪，明明自己先抢跑，怎么又落后了呢？其实看了上汽大众的品质，我们就知道这个结局早就是注定好的了。

品牌影响力+超高品质强势赋能，上汽大众ID.家族稳稳跻身电动车市场第一梯队

上汽大众之所以能在竞争激烈的市场中突出重围，究其原因，其品牌影响力和车辆品质是上汽大众ID.家族销量持续增长的重要支柱。

要知道，上汽大众正式进入中国市场已有40年时间，无论是品牌知名度还是口碑都持续在线。去年，上汽大众已经实现了第2700万辆车下线的新里程碑，当前上汽大众的用户基本盘也非常稳定。正因为有了这个优势，ID.家族的销量才能在去年下半年节节攀升。

去年年中开始，上汽大众ID.3凭借超高的品质和出色的操控性迅速走红，不仅经销商一车难求，连工厂都在加班加点生产。如今，ID.3已然成为了去年纯电动车市场的现象级爆款车型，足以称得上是“纯电时代的甲壳虫”。

产品力方面自不必多说，这是ID.家族贯彻始终的德系品质，在针对年轻化市场的布局方面，上汽大众也明显加快了脚步。比如，ID.家族目前已经上线改色膜、轮毂改装、数字钥匙、智能化装备升级等等个性化改装服务，完全满足了年轻用户的多样化需求。

与此同时，ID.家族还与宝可梦卡牌联名，彻底打入了年轻人喜爱的ACG圈层，更是自创了品牌自有IP——城市英雄ID.MAN，开启了上汽大众创意满满的合资新能源“Go younger”模式，全心全意和年轻人玩在一起。

从结果而言，这无疑成为了上汽大众ID.家族销量增长的内生力量。

产品力赢得用户认可，ID.3凭实力稳稳拿捏市场

一直以来，上汽大众都是「以产品服人」的车企，这点在ID.3上体现的尤为明显。

比如，ID.3主打的就是越级的产品力表现，该车在科技配置上可谓武装到了牙齿，拥有全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、AR-HUD等等功能，相比12万级的其它产品明显高出了一个等级。

此外在性能上，ID.3延续了上汽大众一直以来的优良传统，操控表现十分优秀，转弯半径仅有5米，无论是在城市中灵活穿梭还是对于新手司机而言都非常友好。在车友圈有一句话一直很流行：ID.家族的车驾驶感受很像燃油车，它是所有电动车最不容易晕车的。

某种意义上，这可能是用户对于ID.家族的最大认可。

如果说用户的意见不能代表所有人，那获得官方机构的奖项就是实至名归的优秀了。自上汽大众ID.家族推出以来，ID.3、ID.4X、ID.6X等车型均斩获了多项权威机构的奖项，在保值率、用户满意度、健康座舱、安全等方面，ID.家族可谓品质与荣誉双收。

比如，ID.4X在C-IASI测评中获得ALL GOOD评价，ID.3、ID.6X双双荣获C-NCAP“五星级”安全评价，此外ID.3还接连两年获得了中国质量协会颁发的《中国新能源汽车行业用户满意度（NEV-CACSI）》纯电动紧凑型轿车细分市场用户满意度第一的殊荣。

见惯了中国汽车市场的大风大浪，ID.家族通过找到的“销量密码”，依旧能够持续稳定在纯电动车市场第一梯队大放异彩。随着未来ID.NEXT和ID.Buzz等车型上市，产品力优异的ID.家族注定将会有更出色的成绩。