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在“穿越者MX”全新驾驶室中让你耳目一新的是新增的两块12.3寸彩色液晶屏，一下子就把科技感拉满，视觉直观震撼。触感细腻的多功能方向盘、高清倒车影像、360°的监控系统等一应俱全。对于这个科技范儿的驾驶室也打破了过往对于德式简约工业风格、质朴风格的认知。
全新的驾驶室标配有多种电子科技辅助驾驶功能，如自适应巡航系统（ACC）、车道保持系统（LGS）以及可视化辅助转弯系统（SCS）、紧急制动系统（EBA）这些都能更好减少驾驶员的行车疲劳、提升驾驶安全。
既然是越野房车，这越野脱困能力就不能含糊。整车5995（长）×2545（宽）×3935（高）mm,31°的接近角，36°的离去角，28°的纵向通过角，800mm的涉水深度，在车辆外观的参数上就让很多越野车辆望其项背了。
“穿越者MX”为分时四驱驱动，这样在提升车辆的燃油经济性的同时也提升了驾驶室舒适感以及车辆传动装置的耐用度。虽然是分时四驱，但是车辆的复杂路况通过性能并未减弱，中、后两把差速锁，四驱的操作也比上一代车型简化了，改为旋钮式操控，需要使用差速锁时就对选择到需要锁定的位置就行。
“穿越者MX”与全新发动机匹配的是变速箱有两款可以选择，一款是MAN TipMatic® 12 12 OD 自动变速箱，12个前进挡，2个倒挡。换档杆为怀挡设计，方便驾驶员操作。分动箱选用的为G 103 越野型 带中间档（拖车不用拆传动轴），MAN TipMati速比值: 非越野模式1:0.983、越野模式1:1.607。
另外一款是更为适合越野环境工作的Allison 3000自动变速箱，6挡设计。档位为按键式换挡，操作直接，避免误触。速比值Allison是 5.7。
前面提到的驾驶室中间的座椅是可以折叠的，这个设计不但是为了提升座椅的功能便利性，更重要的是这个座椅背后是前后通舱口，有了这个设计不但可以提升前后舱行驶中交流的便利度同时也有利于紧急情况下前后舱的进出。
打开通舱口就可以窥探到后部生活舱的面貌，精致的内饰和丰富的家居设施是否让你心动啊！走着，咱们也进去参观参观！
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