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大众EA111发动机是大众公司在上世纪80年代推出的一款小排量发动机，主要有1.2L、1.4L和1.6L三种排量。这款发动机在国内搭载了多款大众车型，如Polo、途安、新宝来、速腾、迈腾、高尔夫、帕萨特、朗逸等，深受消费者的喜爱。然而，随着汽车技术的不断发展，大众EA111发动机也逐渐暴露出一些问题，如动力不足、油耗较高、噪音较大、易积碳等。那么，为什么大众还没有淘汰这款技术老旧的发动机呢？它是否真的省油耐用呢？
首先，我们要了解大众EA111发动机的一些特点和优势。大众EA111发动机采用了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。其中，1.4TSI发动机更是集成了机械增压和涡轮增压两种增压方式，可以在不同的转速下提供恒定的扭矩输出，实现了动力和经济性的平衡。大众EA111发动机还采用了双循环冷却系统、进气歧管翻板、进气门可变正时等结构，提高了发动机的工作效率和可靠性。此外，大众EA111发动机的材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别，其中铸铁缸体具有更好的耐磨性和抗疲劳性，可以延长发动机的使用寿命。
其次，我们要分析大众EA111发动机的一些问题和劣势。大众EA111发动机虽然具有一定的技术优势，但也难以适应汽车市场的变化和消费者的需求。由于大众EA111发动机的设计较为保守，没有采用双缸盖、双凸轮轴、多气门等技术，导致发动机的气流动力学性能较差，影响了发动机的动力输出和燃油效率。同时，由于大众EA111发动机的缸径和冲程比较大，造成了发动机的重量和体积较大，增加了车辆的重心和风阻，也降低了发动机的转速和响应速度。此外，大众EA111发动机在国内的生产和使用过程中，还受到了油品质量、环境温度、维修保养等因素的影响，容易出现积碳、漏油、抖动、故障灯等问题，影响了发动机的性能和寿命。
那么，为什么大众还没有淘汰这款技术老旧的发动机呢？其实，大众已经在逐步推出新一代的EA211发动机，以取代EA111发动机。EA211发动机是在EA111发动机的基础上进行了全面的改进和优化，采用了双缸盖、双凸轮轴、16气门、缸内直喷、涡轮增压等技术，实现了更高的动力、更低的油耗、更轻的重量、更小的体积、更低的排放等目标。EA211发动机已经在国内搭载了大众的部分车型，如新款POLO、新款途安、新款速腾、新款迈腾、新款高尔夫等，受到了消费者的好评。不过，由于EA211发动机的成本较高，而且还需要与车辆的其他系统进行匹配和调试，因此大众并没有完全淘汰EA111发动机，而是根据不同的市场和车型，进行有选择的使用和替换。
总之，大众EA111发动机是一款经典的小排量发动机，虽然技术老旧，但也有一定的优点和价值。它是否省油耐用，其实也要看具体的使用条件和维护情况。如果你想要更好的动力和经济性，可以考虑选择搭载EA211发动机的车型，如果你对动力和经济性要求不高，而且对EA111发动机有感情，也可以继续使用和保养好它。
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