上汽大众的售后怎么越来越差了！

经常有粉丝在后台咨询买车的问题，主要着重点普遍在于动力强不强、芯片先不先进、科技感如何......很少询问售后服务。

难道是售后不重要？

答：恰恰相反，汽车并不是一锤子买卖，后期难免出问题，这时就很考验厂家以及4S店的售后能力了。

售后维修效率高、态度好，皆大欢喜；售后维修效率低、态度差，车主不是在修车，就是在修车的路上。

近日，一位来自江苏盐城的汪先生在参谋长说车节目中反馈：

2023年4月23日购买了一辆上汽大众帕萨特 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，提车不久发现车辆的座椅通风噪音大。

去4S店检修，工作人员不仅维修技术差，将座椅的海绵和加热垫拆下来无法复原，用双面胶粘贴、螺丝打歪，而且服务态度也极差、言而无信，配件迟迟未到货、更换发黄的海绵（新车海绵是白色）。

汪先生吐槽：快被4S店气晕了，后悔在店内买延保了。

话说，上汽大众服务态度差以及维修技术差的问题由来已久。

往期案例

山东潍坊的范先生

2022年11月20日购买了一辆途观L，购车后发现车辆的娱乐系统存在故障，无法连接手机，有时还会出现黑屏问题。去4S店维修了四次，问题仍未得到有效解决。

辽宁葫芦岛才先生

 2023年9月3日购买了一辆途观L 330，9月6日车辆变速箱出现异响问题，并且车辆在起步时往前窜。

去4S店检修多次，在此期间，售后工作人员先是表示：“正常”，后又表示：“变速箱异响不正常，但没办法解决”，在后又表示：“变速箱异响属于正常现象”。

上海应先生

2021年6月21日买的21款大众途昂尊崇旗舰版，提车两天车机没信号，娱乐系统都不能用，倒车影像时有时无。开了一个月后，变速箱又出现了故障。

维修期间，4S店工作人员不仅把座椅、仪表台、雨刮器拆了，还把车顶也拆了、机盖里的东西也拆了，只剩变速箱，发动机和车壳没被拆。

大家都知道车企除了卖车，售后也是非常重要的一个环节。

当客户的车辆出现质量问题，4S店和厂家应积极提供解决/补偿方案；当客户对车辆有疑惑时，4S店和厂家应积极解答。

而从以上车主反馈可以看出，这正是上汽大众江河日下的主要原因之一。

数据显示：

2020年，上汽大众年销量共计139万辆；2021年，上汽大众年销量共计134万辆；2022年，上汽大众年销量共计132万辆；2023年，上汽大众年销量共计121.5万辆。

因此，当下对于上汽大众而言，当务之急就是提升旗下车型品控以及售后服务，挽回品牌口碑，重建消费者信任，否则终将成为时代的眼泪。