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在外观方面，新车的造型非常的年轻动感，前脸采用了倒梯形的进气格栅设计，内部辅以黑色的中网修饰，周边的饰条一直延伸至大灯组的下方，看上去非常犀利，一条u形的镀铬饰条将品牌logo镶嵌其中，营造出一定的精致感。两侧的大灯造型也比较犀利，内部采用了led光源，在点亮后的辨识度还是非常高的，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感，下方的进气口呈现出梯形的结构，内部采用了横向的中网设计，整体看上去非常的大气时尚。
内饰的设计上，新车的内饰采用了t字形的中控台设计，大量皮质与软质材料的包裹营造出不错的档次感，悬浮式的液晶中控屏以及全液晶仪表的设计，增强了内饰的科技感，三幅式的多功能方向盘以及游艇式的换挡杆也有配备，换挡杆周围配备了不少物理按键，车内的整体设计比较简洁，中间采用了大尺寸的银色饰条进行修饰，让内饰看上去更加年轻化。
长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在84位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在89位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在135位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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