小米SU7 银河E8舒适性行不行 全网第一云评测

银河E8小米SU7麋鹿测试82，一堆人问我怎么看？今天不看云评它的舒适性。

·第一点，要知道82的麋鹿成绩，它的轮胎抓地力肯定非常高，会有一个副作用是什么？就是舒适性、NVH还有滚阻这些肯定都是不好的。

·第二点，关于偏频这块，偏频是什么？就说相对悬架的软硬程度，要记得银河E8它是1.25赫兹的心跳拟合频率。然后去看一下银河E8跑的麋鹿测试，82过的时候，车体是有晃动的动作的。

那么问题来了，小米SU7的视频去看，整个车基本是不摆动的，说明什么？说明小米SU7整个悬架的侧向的支撑感肯定是要比银河E8要硬的，而且这种硬不是稳定杆单独带来的。如果说小米SU7它是稳定杆非常硬，那它舒适性肯定更差。所以这一块推出它是硬上加硬，就是悬架的偏频这一块，弹簧的选型这一块。

·第三点，还有个什么问题？小米SU7除了它的姿态非常稳之外，有没有发现它的单边轮胎下压，车体下压的时候，它根本压不动。银河E8这款通过视频表现就可以看出，它的行程是比较正常的一个水平。因为车体的动作是有这种倾斜的动作在里面的，但是小米SU7根本就是平着过的，基本用水平，所以它的行程就是非常的小。

小会带来一个什么问题？比如说去过一个减速带的时候，其实每个车过减速带，轮胎的上跳是需要通过减震器的上跳的行程，来吸收路面的振动的。所以小米SU7如果在行程上面这块做的非常小，它的舒适性也是肯定是非常差的。

·最后要知道舒适性是怎么来的？路面的入力到轮胎到什么？LOCK到悬架到车体再到人。

最后的问题来了，小米SU7不管是轮胎还是悬架，这两块做的从它的麋鹿测试视频里面看出来都是不好的。路面大家是公平的，除非小米SU7的车体有过人之处，点到为止。