2023商用车销量破400万辆 微、轻、中、重卡成绩如何

据中国汽车工业协会最新发布的2023汽车产销数据：2023年12月，商用车产销分别完成36.6万辆和36.4万辆，环比分别下降5.7%和0.4%，同比分别增长41.7%和25.1%。其中，货车产销分别完成31.2万辆和30.9万辆，环比分别下降7.6%和2.9%，同比分别增长46.6%和29.5%。

2023年商用车市场企稳回升，实现恢复性增长。商用车2023年产销累计完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%，产销突破400万辆交上答卷。其中，货车产销均完成353.9万辆，同比分别增长27.4%和22.4%。

值得一提的是，商用车在新能源和出口方面也是持续向好。2023年汽车出口491万辆，同比增长 57.9%；其中商用车出口77万辆，同比增长32.2%。

具体到微、轻、中、重卡四大类货车，2023年成绩如何呢？

●微卡市场依旧是五菱称霸 占近六成份额

2023年微卡市场累计销售62.65万辆，同比增长23.60%。

微卡市场依旧是五菱霸榜，以36.8万辆的成绩占据总体份额近六成，远远领先于其他企业。东风和凯马分别销售7.25万辆、6.75万辆，排在第二、三位。长安销售6.11万辆位列第四。奇瑞、唐骏欧铃、福田仍然排在第五、六、七位。飞驰全年销售200辆，进入2023年微卡销量排行榜单，排在第八位。新龙马依旧排在第九位。江西昌河排在第十位，较上年下降两位。

2023年微卡销量前十企业中有六家企业实现增长，其中，唐骏欧铃增幅最高。微卡市场销量前十企业市场份额与去年同期市场份额相比，有六家企业实现增长，分别是五菱、凯马、奇瑞、唐骏欧铃、福田和飞驰。

●占比最大的轻卡市场 福田45万辆夺冠

2023年，轻卡市场累计销售189.45万辆，同比增长17.08%。

福田仍然稳居轻卡销量排行榜第一，全年累计销售45.17万辆。长城、东风排在第二、三位。江淮汽车以17万辆位列第四，较上年上升一位。长安、江铃、大通、重汽分别排在第五-八位。鑫源和吉利四川商用车分别销售6.45万辆、5.12万辆，挤进轻卡销量排行榜前十榜单。

2023年轻卡市场前十企业中有七家企业实现增长，其中，吉利四川商用车增幅最高。前十企业市场份额同比有四家企业实现增长，分别是福田、重汽、鑫源和吉利四川商用车。

●中卡市场 年度销售冠军依旧是福田

2023年，中卡市场累计销售10.71万辆，同比增长11.96%。

福田全年累计销售2.79万辆，夺得销售冠军。解放销售2.08万辆，排在第二位，较上一年上升一位。江淮排在第三位，较上年下降一位。排在第四到七位的分别是大运、东风、庆铃、重汽，排名较上年没有变化。南骏排在第八位，较上年上升一位。飞碟排在第九位，较上年下降一位。陕汽2023年累计销售317辆，进入中卡销量排行榜前十，排在第十位。

2023年中卡市场前十企业中有七家企业实现增长，其中陕汽增幅最高，为334.25%。从市场份额来看，销量前十企业市场份额，解放、江淮、大运、庆铃、重汽、南骏、陕汽七家企业呈增长态势。

●四大品类中，重卡市场增速最为显著

2023年重卡市场累计销售91.11万辆，同比增长35.59%。

继2022年夺得重卡年度销量冠军后，2023年中国重汽再度夺冠，全年累计销售23.42万辆。一汽解放销售18.44万辆，排在第二位，陕汽销售14.95万辆，排在第三位，排名均有上升。第四名的东风汽车，较上年下降两位。福田、大运、江淮、徐工、北奔分别排在第五-九位。红岩排在第十位，较上年下降两位，从累计增幅来看，销量前十企业中仅红岩一家下滑。

从市场份额来看，2023年重卡销量前十企业市场份额与去年同期市场份额相比，有重汽、解放、陕汽、大运、北奔五家企业呈增长态势。

中汽协表示，2024年，我国经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。宏观经济会持续回升向好，有助于汽车行业的稳定增长。随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力，将会进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年，汽车市场将继续保持稳中向好发展态势，呈现3%以上的增长。