试驾哈弗枭龙MAX：表现卓越的新能源SUV，性能和续航兼备

车市里永远不缺乏惊喜,就算是在车市“寒流”里,也总会有一抹亮色出现,例如哈弗品牌旗下直指年轻市场的新能源SUV车型哈弗枭龙MAX的出现。哈弗品牌凭借旗下车型的产品力打出了一片天地之后，近日上市的这款车型哈弗枭龙MAX则被寄予了销量担当的重任，以时尚的设计和恰到好处的产品属性备受市场青睐。为了搞清楚这款新能源SUV推荐哈弗枭龙MAX能不能经得起实战的检验，我们希望哈弗枭龙MAX能迅速到达此次试驾目的地长沙。

别具一格的颜值
如果要用两个词概括哈弗枭龙MAX的设计风格的话，必须是“动感”和“活力”。极致的高宽、高长比让其拥有接近黄金分割比例的最佳车身体态，车身非常的宽大，搭配上战斗机设计语言和凌厉的线条勾勒，使得这款哈弗枭龙MAX兼顾了科技感和时尚感。来到车身侧后方，精致的门把手、动感的车门、云尾闪钻式尾灯设计以及视觉上运动造型的尾部，都是和豪华车的设计相似，很好的迎合那些喜欢运动化外观的消费者。除此之外，这款哈弗枭龙MAX还在两侧大灯组下方搭载了熏黑的组件，凭借着内部多颗LED光源，除了可以实现良好的照明效果，还能带来极佳的视觉感，使得整体可玩性大幅度增加。

内饰设计经典
走进车内来看，哈弗枭龙MAX的内饰与外观造型截然不同，其简洁的设计风格格外吸睛，其中W-HUD抬头显示以及12.3英寸的中控液晶屏，再加上12.3英寸副驾娱乐屏，基本上汇集了驾驶过程中的大部分车辆信息和操控方式，内部辅以智能化芯片车机系统和智能语音辨识系统，开车窗、基本的车机娱乐等操作基本上不用手就能实现。另一方面，内饰大面积软包覆盖材质同样表现出这款哈弗枭龙MAX的豪华气息。源自于前排多功能舒适座椅加持，加热、通风功能等大幅度提高了乘坐体验，并且座椅上的开孔和精致缝线的修饰，以及门板上独特的装饰设计风格，都使得整车的调性优于同级车的表现。

独特的静谧之道
静态体验显然不够，既然是试驾还是要“动”起来。初次开哈弗枭龙MAX，舒适的转向助力和各个速度段下的静谧表现都让人十分惊艳。据官方介绍，得益于全新智能混动平台，哈弗枭龙MAX采用了极佳的静谧性结构设计，保障了该车在行驶过程中的静音工作，实际感受基本上和纯电车型没有什么区别。关于加速表现上，系统综合功率达到了205千瓦，系统综合扭矩为585牛米的动力性能已经相当于同级别豪华车的动力输出。所以这款哈弗枭龙MAX也能有着6.8秒破百的性能展现。并且源自于电动机的输出特性，即使是在拥挤的城市道路中也显得特别的轻快，毫无顿挫可言。并且前置四驱的驱动形式，及前麦弗逊+后纵臂三连杆式的独立悬架结构，在行驶时两者表现出相同的操控感。在过弯变道紧急变线的情况下，总能游刃有余地完美通过，而且路面状态也能得到很好回馈，不会有软“晃”的感受。而遇上减速带之类的大起伏路面时，悬架动作也反应的十分干脆利落，值得好评。

写在最后，由于哈弗枭龙MAX在动静态表现中呈现出的出色水准，使得在试驾过程之中不自觉用更高级别的产品要求来审视这款车型。但其实结合价格维度的因素来看，起售价格15.98万元的哈弗枭龙MAX不但提供领先这个价位应有的机械水平，还拥有“高性价比、高配置、大空间、低油耗”的用车享受。随着消费者的买车水平逐渐提高，汽车市场无论是在轿车领域还是SUV领域竞争从未停息，尤其是自主品牌在中型SUV当中竞争十分激烈。比如哈弗枭龙MAX无论是在自主品牌中型SUV还是豪华SUV领域都有着惊人的表现。就像哈弗枭龙MAX能够自今年上市后以来，就用不俗的销量成绩单，解锁＂同领域中型SUV＂这一成就。对哈弗汽车品牌来说，这台新能源SUV推荐车型是一次入局竞争激烈的新能源市场的肌肉秀；然而对众多SUV爱好者来讲，这是自主品牌中没有续航焦虑的优选。